彎道內側的蒙托亞，哪怕就是在最緊張的切彎過程中，他也始終分出一部分注意力，關注著想要外道超車的張一飛。
當看到對方有點不受控制的朝著水泥墻方向沖去，蒙托亞心中有種勝利者的快感，同樣也有種失去對手的遺憾。
如果拋開勝負跟恩怨，賽道上中國小子將是一個很好的對手，他的駕駛風格跟對于勝利的渴望，蒙托亞也覺得很欣賞。
但是很不幸，張一飛是自己的對手，并且還是戰勝過自己的對手！
失敗者的不甘、憤怒、羞辱等等情緒，遠遠超過了那點對手的欣賞。競技體育看中的只有冠軍，只要自己能贏得這場比賽，中國小子是死是活，都是他自己的選擇！
就在蒙托亞認為自己勝券在握的時候，突然發現張一飛并沒有如同預料之中一樣撞上水泥防護墻，而是在撞墻的邊緣穩住了！
這一幕讓蒙托亞如同被閃電擊中了一般，他實在不知道該如何形容自己此刻的心情。更重要的一點，就是張一飛利用速度優勢，后尾翼都快要越過自己前輪了！
賽車切彎過程中什么時候開始加速，一般情況下都是以經過彎心點開始，而不是等到整個彎道出去之后，才加速出彎。
張一飛此刻出彎速度比自己更快，一旦彎道徹底過去，將代表著對方超車成功。蒙托亞真是無論如何都想象不到，自己在印地主場賽道上的標志性13號死神彎，會被對手給外道超車了！
不行，我一定不能輸！
蒙托亞心態開始陷入了一種瘋狂，甚至惡向膽邊生。他沒有再按照之前的彎道切線，而是猛的一下變道，朝著張一飛的方向沖了過去。
他的意圖其實已經很明顯了，就是打算在彎道上撞張一飛，
以現在張一飛距離賽道邊緣防護墻不過幾厘米的邊距，別說是直接撞擊了，哪怕只是輕輕一碰，張一飛的JS53賽車，都絕對會跟水泥防護墻來個“親密接觸”。
勝利面前，不折手段，哪怕就是蒙托亞這個以往形象，一向比較豪爽粗獷的印地車手，都不得不使用這種卑鄙的方式。美國主場賽道上，只要能贏，他愿意承擔任何罵名！
看到蒙托亞突然走線異常，快速朝著自己靠近，張一飛也不是什么傻白甜，對方心里面想什么，打算做出怎樣的舉動，他能猜測到大概。
說實話，哪怕就是能猜到蒙托亞想要做什么，他內心里面都有點震驚的。
畢竟之前車手在賽道上的惡意撞擊，都是在有緩沖區，或者是相對“安全”的情況下，把對手給推出賽道。這種事情很多頂尖車手都做過，而且在二十一世紀之前，就連指責的聲音都沒有多少。
比如說八十年代塞納跟普羅斯特之爭，這兩個人簡直就是明目張膽的撞車，賽后更是直接承認。結果不但沒有處罰，相反車迷們還異常興奮，認同這種行為，放言就應該這樣睚眥必報。
舒馬赫也是多次做過這樣的事情，后面更是受到了國際汽聯的懲處，被很多車迷指責為“不擇手段”。
不過舒馬赫也沒有給對手造成什么傷害，都是在低速彎道去做，把對手送入砂石緩沖區，而不是讓對方車毀人亡。