第一的這個位置，只能是我舒馬赫！
面對舒馬赫的強烈戰意，張一飛也沒有認慫，你不是打算超車嗎？那我就讓車神感受一下，被壓在后面吃尾氣是什么感受！
沒有任何遲疑，張一飛一腳剎車把車速給再次壓低，這時候越慢的車速，就對前車的優勢越大。因為到時候的突然提速，會讓后車措手不及，以便獲得零點幾秒的時間優勢。
畢竟前車一慢，后車就只能把注意力更多放在剎車上，防止過于靠近追尾。等到前車一腳地板油踩下去，后車思維從控制速度轉變成加速，需要一點反應時間，減速壓車就是為了爭取這個反應時間。
這就跟等紅綠燈原理差不多，綠燈亮的時候，不可能所有等候的車輛都同時向前行駛，只有前車動了，后車才能動，越在后面就加速啟動越慢。
張一飛的減速壓車動作，舒馬赫絲毫不意外，畢竟他這種F1頂級車手，什么場面沒見過？
只見舒馬赫左腳搭在剎車上控制速度，右腳直接就是放在油門上，目光死死的鎖定跟張一飛的車距，只要他有任何的提速動作，舒馬赫都會一腳油門跟上去！
對于其他車手來說，面對前車壓車可能會有零點幾秒的反應劣勢。但是對于舒馬赫來說，這個反應時間只有零點一秒，甚至是更低！
因為舒馬赫能用豐富的賽車經驗跟預判，來彌補反應時間上的不足。
安全車這個時候從維修通道撤離，但是從安全車撤離到再次經過起跑線這段距離里面，車手們依然不可以超車。
所以看到安全車撤離后，所有車手的注意力都是十二萬分集中，等待著經過起跑線的那一剎那加速！
這時候張一飛已經把車速，給壓到了100km/h以內，當車身越過起跑線的那一刻，張一飛一腳地板油下去突然提速，想要瞬間拉開跟舒馬赫之間的距離。
只不過他還是有點太小看車神的實力了，幾乎就是在張一飛加速的同時，法拉利引擎的咆哮聲隨之響起。并且舒馬赫利用賽車更強悍的加速能力，直接一個變道切到張一飛左側，打算強行超車。
快！是真的有點快！
張一飛用余光瞟了一眼后視鏡，內心里面是一種驚訝跟震撼。
舒馬赫這個反應時間，比張一飛預想的要快很多，幾乎是跟自己同步提速。
而且還有更重要一點，就是JS53賽車的調校方向，這次是側重極速而不是加速，畢竟A1賽道上，有很多下坡長直道，最高能超過350km/h，極速上不去，那就等著在長直道被人給硬吃吧。
本身就性能弱于法拉利賽車，還是側重極速的調校，這一下低扭加速度，就完全不是對手了。
瞬間法拉利賽車的紅色前鼻翼，就掠過了張一飛的左后輪，并且速度還在不斷提升，用一種碾壓之勢，打算在第三圈就把張一飛給超了！