互相打過招呼之后，張一飛就來到了車隊休息室，畢竟今天正好是正賽時間，很快就要在下午開賽，自己還是不要影響到車隊正常運轉。
休息室里面，阿萊西跟伯爾代斯此刻都坐在里面，他們并不知道張一飛回來的消息，所以看到張一飛突然推開門進來，臉上的表情都很詫異。
不過很快阿萊西的嘴角卻出現了笑容，就如同之前那句老話，車隊里面想要兩位正式車手和諧相處，就一定不能勢均力敵，當沒有了競爭，火藥味就會淡許多。
張一飛用自己的實力，折服了法國老將阿萊西，他已經沒有當初那種想要壓新人一頭的想法了。而且自己也到了差不多退役年齡，再去跟一個新人計較名利上的得失，已經沒多大的意義。
還不如在這最后階段，鼎力扶助一下新人，提升車隊的成績，也能為自己落下一個好名聲，算是雙贏的局面。
畢竟歷史上阿萊西最后的名聲可不怎么好聽，本身職業成績就很一般，末期還鬧出跟海德菲爾德休息室打架的丑聞，背上了打壓新人的罵名。
另外一位車手伯爾代斯的臉色表情，就略顯尷尬了。
他現在的身份算是張一飛的替補，本身這是一個出頭的好時機，要知道很多第三車手，都還在跑F3000賽事，壓根沒有在F1露臉的機會。
如果能抓住這個機會，不說能取代張一飛，至少下個賽季轉會期，有很大可能成為正式車手。
但是伯爾代斯上一場正賽發揮不怎么樣，伊莫拉賽道的練習賽跟排位賽，依然還是處于墊底階段。特別是在對比了張一飛的成績之后，甚至讓伯爾代斯生出了一種自卑感覺。
所以現在看到張一飛，他不知道該以什么樣的身份去相處。
看著伯爾代斯臉上的窘迫，張一飛倒是很熱情的主動上去打招呼，化解了碰面的尷尬。因為他上輩子也做過替補，知道那種只能在場下當“飲水機守護員”是什么感覺。
他不會因為實力原因，就看不起伯爾代斯什么的，只要對方不像之前試車手埃米爾那樣挑釁自己，張一飛從來都是一個好相處的人。
休息室里面坐下之后，張一飛也跟阿萊西他們一起，看起了之前排位賽的視頻。
對于伊莫拉賽道的布局跟走線，張一飛可謂是一點都不熟悉，因為他從來都沒有跑過。而且現在不需要他上場比賽，也沒時間去做熟悉賽道的賽前準備工作。
不過這僅限于賽道的布局跟走線，對于伊莫拉賽道的歷史，張一飛可是很熟悉。原因就是著名的F1車神塞納，就是在伊莫拉賽道上撞車身亡。
94年那次震驚世界的F1事故，讓伊莫拉賽道世界聞名，同時也帶上很多悲**彩。
錄像里面阿萊西的發揮一如既往穩健，沒有什么太大的亮點，也沒有什么致命的槽點。這就是職業生涯末期車手的現狀，他們能守住自己的下限發揮，但是很少能跑出那種驚天逆轉的上限發揮。
隨著年齡的增大，最終跑的越來越慢，當有一天完全沒有競爭力，就是退役的時刻來臨。
如果不是張一飛的突然出現，阿萊西連現在的穩健發揮都做不到，混混日子就等著退役了。
至于伯爾代斯的走線，那簡直就能用一塌糊涂來形容，很明顯能感覺到他的生疏跟畏懼，就好比普通人突然進入一個完全陌生的環境一樣。
但是普通人面對陌生環境，表現出來的生疏跟畏懼是可以理解的，而F1車手卻沒有被理解的資格。