“畢竟威廉姆斯車隊一個排位賽第二，一個排位賽第五，正常跑都有著很大的優勢。現在這么一折騰，變成一個第三，一個第八，完全得不償失。”
聽著亨利的勸解，普羅斯特深呼吸幾口氣壓制住自己的怒意，其實他說的也是氣話，作為一名世界頂級車手，這些道理怎么可能不懂。
只是庫特哈德說失誤也好，說故障也罷，這個意外對于普羅斯特車隊的打擊實在是太大了。張一飛本來第四的位置，莫名其妙的掉到了第六。
更重要一點，就是被蒙托亞給超過去了！
雖然張一飛在排位賽最快圈速里面，力壓了蒙托亞排名第四，但其實兩個人的差距微乎其微。哪怕就是普羅斯特策略組，都認為在英特拉格斯賽道上，張一飛對蒙托亞沒有任何優勢。
領先情況下可能還能壓制住蒙托亞，現在落后了，想要超回來就實在是太難了。巴西賽道對于美洲車手的優勢，還是有點太大了！
不過再怎么憤怒，也改變不了賽道上的事實，普羅斯特只希望張一飛能壓制住后面的拉爾夫·舒馬赫，這家伙也不是什么省油的燈，長直道加速過程中，很有可能也超過去。
賽道上的張一飛，此刻內心里面也是日了狗一般！
起步階段，他的注意力其實更多都是放在了后面的蒙托亞身上，畢竟正常思維怎么也想不到，一個F1圍場里面的頂級車手，起個步還能出現意外情況。
所以直到快要追尾了，張一飛才進行緊急變道操控。但是這個時候后車都已經追上來了，壓根就沒有給張一飛任何變道的空間，要不是張一飛強行“加塞”，擋在了小舒馬赫前面，估計還要往后退1到2位。
張一飛依稀記得，2001賽季巴西大獎賽，好像也出現過類似的情況。只不過當時是排名第三的邁凱輪車手米卡·哈基寧，直接因為賽車故障無法起步，停在了賽道中央，還導致出動了安全車引領。
最終米卡·哈基寧回到維修站，也沒有解決賽車故障問題，以退賽而告終。
但是這個世界米卡·哈基寧都已經退役了，由基米·萊科寧取代了他在邁凱輪車隊的位置。
結果沒有想到歷史上的起步故障還是發生了，只不過主角由米卡·哈基寧，變成了他的隊友大衛·庫特哈德。
張一飛都不由懷疑，這他娘的歷史上那輛出現故障的破賽車，轉手到庫特哈德手中了，否則哪有這么巧的事情，讓自己碰到這種大雷，見證歷史重演一遍。
只不過事情都已經發生了，張一飛哪怕心里面再怎么日狗，都只能悶頭追趕，比賽才剛剛開始罷了！