3秒？聽到這個數字的時候，張一飛皺起了眉頭，要知道正式職業比賽里面，可不會出現青訓基地那種，動輒十來秒的時間差距，很多時候職業車手勝負手，都是在毫秒之間。
當然，這是跟賽道記錄比，受限于車手跟場地因素，到正賽的時候，基本上所有車手都會落后于賽道記錄。
只是3秒的差距，讓張一飛還是有點難以接受，這個成績不出意外從排位賽進入到正賽沒問題，但想要爭奪桿位或者靠前的順序發車，難度就很大。
張一飛推測，拿到桿位的車手成績，如果沒有遇到極端天氣情況，最快圈速只會比賽道記錄慢不到一秒！
看到張一飛皺眉的表情，山本右京過來拍了拍他肩膀鼓勵道：“一飛君，第一次職業方程式試跑，有這樣的圈速很不錯了，不要給自己太大的壓力。”
山本右京這樣說，可不純粹是安慰話語，要知道作為一名亞洲車手，張一飛第一次來到蒙扎賽道試跑，最快圈速跟賽道記錄就只差三秒，基本上確保能跑進正賽，已經在合格線標準以上。
這時候張一飛臉上出現笑容回道：“放心吧，這對于我來說沒什么壓力，”
張一飛只是對于自己成績不怎么滿意，不代表他有多大的壓力。
開玩笑，好歹上輩子也見識過不少大場面，這點小風浪的心理素質都沒有，還想著開一級方程式？
“賽車調校數據基本確定，今天就試跑到這里，大家準備回去，讓一飛君好好休息一下。”
武田純子過來宣告試跑結束，因為這時候距離張一飛第一次上車試跑，已經過去了三個多小時。
蒙扎賽道的7月可謂是熱浪襲人，哪怕張一飛能間歇性的回到維修站休息，但全套裝備在驕陽底下長時間試跑，對于體力的消耗也是驚人，從張一飛狀態來看已經出現輕微脫水。
任何事情都是過猶不及，后天比賽才正式開始，明天張一飛還要來到蒙扎賽道練習，所以今天就到此為止，給張一飛充足的休息時間。
就這樣，張一飛一行人坐上豐田granvia，返回米蘭的酒店。
車上山本右京依然沒有閑著，他對比賽道數據，給張一飛制定正賽的比賽戰術。主要內容就是張一飛在各個彎道，最合適的檔位跟速度多少，剎車點在哪里等等。
因為雷諾方程式跟F1比賽不同，比賽時間短并且圈數要少，一般情況下正賽圈數都是在20圈以內，而F1都需要跑60圈左右。
所以雷諾方程式不用考慮什么進站加油、換胎等等問題，某種意義上來說，也是為了降低比賽的技術成本，要是一切按照F1規則，那初級方程式就沒幾個人跑得起了。
但這個時候，張一飛卻看著一臉茫然的陳志跟阿虎，腦袋里面思考另外一個問題，那就是語言上的障礙，讓他們兩個完全插不進去。
戰術表格這些東西，都是按照標準用英文書寫，他們兩個就連看都看不懂，更別說什么參與制定了。
所以語言問題，必須要想辦法搞定，至少在賽車這些專業性詞匯上，不能成為阻礙。
但問題是，到底該怎么搞定？讓武田純子來當翻譯或者是教英語，明顯是不可能的，她雖然號稱助理，其實就是車隊經理的職位，賽事都需要靠她統籌。
只能從別的方面想辦法，但歐洲他不認識什么中英文都利索的華人，想來想去，張一飛腦海里面浮現出一個人，他就是何紫菱的哥哥——何浪！