知道沒有辦法在這一條上討價還價，石井菊次郎說道：“因為戰爭，日本的經濟大受損失，目前已無力償還四千萬華元，我方要求四千萬華元分期十年還清。”
“十年？太長了，考慮貨幣通脹貶值。最多兩年。”
徐錫麟說出兩年，石井菊次郎還想再說什么，徐錫麟抬手打斷說道：“華夏的飛艇部隊今天的任務還沒有執行，我想他們去執行一下任務，也不止六百萬華元的損失吧。”
額頭冒汗的石井菊次郎看向另外一個金主，白頭鷹公使費勒器，見到費勒器點頭才說道：“日本同意貴國以兩年為期贖回在華全部的俘虜。”
覺得陷入被動的石井菊次郎開口說道：“關于義州到釜山的鐵路，目前雖由貴國控制，但考慮到兩個的和平發展，日方認為應該將鐵路交由中立國家白頭鷹管理。”
徐錫麟聞言冷冷的看向費勒器，問道：“白頭鷹國真的能保住公平公正嗎？對此我十分表示懷疑，尤其是目前生活在北美的華人依舊深受排華法案的迫害。”
白頭鷹公使費勒器也不咸不淡的說道：“白頭鷹是一個自由民主的國家，每個州的法律由州政F自己決定，中殃是無法干預的。”
“對于華僑在北美遭受迫害，我只能代表個人表示歉意。”
“作為一個中立的大國，白頭鷹將會保住在鐵路管理上的公正。”
耐心的聽著費勒器說完，徐錫麟嗤笑一聲，然后說道：“謝謝，但華夏不需要。”
“為了保證雙方的和平發展，華夏要求雙方不在邊境線二十公里駐扎兵力，以此作為緩沖區。”
“同時華夏將摧毀忠清北道的鐵路，貴國可以派出人員查證。”
對面的四國相互交流了一下，面對華夏嚴詞拒絕了所謂的中立國管理的方案，只能同意。
鐵路交給白頭鷹管理本來就是試著看看能不能讓它介入其中，影響傳播自由民主的思潮，從而破壞華夏在朝鮮的統治穩定，甚至煽動叛亂大搞民族主義。
既然華夏不同意，沒有主導權的他們也就放棄了。不過放棄的僅僅是控制鐵路，其他的估計沒那么容易放棄。
在之后三天的談判中，總算達成了一致。
華夏和日本忠清南道、忠清北道、京畿道、江原道的范圍確定雙方的控制區。同時日本同意朝鮮國王將包括四道以北的全部朝鮮領土割讓給華夏。
關于俘虜問題，日本以兩年分期賠付的方式以兩批贖回。
同時華夏和日本簽署六年的停戰協議，華夏拆除忠清北道的全部鐵路，并且不得在忠清南道修建鐵路。
林林總總近百條，華夏和日本總算達成了議和。