他們本來是十輛車的，可上午的訓練賽最后的兩名看自己的成績太差不想丟人就主動退出，打算當觀眾喊666。
剩下的八輛車兩兩分組一共能分成四組，分組對抗倒不是字面意義從四組里決出四輛車，而是一組兩輛車對另一組兩輛。
這也就是說一次投入四輛車，賽下來按照每組的團隊成績判定是否晉級，這樣只需要兩輪三把就能分出勝負。
說到底今天是團隊賽，個人能出風頭，但最終的成績還是按兩個人的來，就像夏宇昨天和學姐她們唱歌一樣。
當然，每次兩輛車一賽也可以，但那樣太繁瑣，一下午就要賽三輪七把，花都能等謝了。
組隊是自由選擇，夏宇當然是和何嘉文一起的GTR組合，其他的人也和自己熟悉的朋友一起組隊。
等四支隊伍都排出來，下一步就是抽簽，先抽出自己的對手。
夏宇這組派何嘉文為代表，抽中了二甲，意思是第二把參賽。
如果抽中二乙的是沈韻芝，那么這一把就能決出勝負了，可對手偏偏是陸洲。
看樣子得先熱熱身了！
起點處四輛車兩輛并排，每組都是一前一后的配置，沈韻芝自愿排在后面，似乎對自己很有信心。
當然了，在場的大部分人連業余選手都不是，汽車性能的優勢也被山路削到同一起跑線，厲不厲害看的就是你平時燒的車胎多不多。
何嘉文賽道、山道均有涉獵，可燒掉的輪胎也就五六對的樣子，所以他會漂移，就是漂的有點難看，不像沈韻芝，也不像夏宇。
他們一個是花時間肝出來的，一個干脆就是開掛玩家，他們之間的碰撞才更有意思。
“GO！”
“嗡~嗡~嗡~嗡”
高昂的引擎聲中，只見前面兩輛車彈射起步，率先竄了出去。
這兩輛一輛是寶馬M6，一輛是奧迪7，可謂是宿命之敵，然而還沒等他們決出勝負，一輛幽靈般的帕拉梅拉在第一個彎道就把他們都超了。
真是讓人一點脾氣都沒有。
看到這一幕夏宇也非常的感慨，不過怎么對付沈韻芝，他心里已經有數了。
休息的時候他就查過，這一款的帕拉梅拉整備質量高達2035KG，也就是兩噸多。
四門車就是比兩門車笨重，更不用說AMGGTR也沒有尼桑GTR車頭重的毛病，所以在操控上會更加的靈活。
排水溝過彎什么的夏宇不會，但他可以在靈活性上做文章。
眺望遠處，只幾個彎帕拉梅拉就把后面的三輛車甩開不可逾越的距離，彎道的魅力也在這一刻展現的淋漓盡致。
“沈小姐真是太厲害了！”
“就是，就是，這水平都能去專業比賽了吧！”
夏宇沒有參加他們的討論，而是拉著何嘉文來到一旁。
“下局穩贏，等我們和沈韻芝比的時候你幫我壓死她的搭檔，我來對付她。”
“你有把握贏她？”
何嘉文從夏宇的聲音中聽出了自信。
“那是當然！”
PS：今晚只有一更了，寫車要查的資料太多，看的我頭暈眼花，這場賽完咱們還是回歸日常吧！
推薦票沒臉要了……