陳詢本來還想過完周末就回學校，但酒局上張衛民說可以在考駕照的時候走后門，為了早日拿到駕照，他就跟學校請了一個星期的假，準備先考幾個科目再回學校。
當初窮得只能啃饅頭的時候，他就一直幻想將來有一天能買得起一輛屬于自己的車。
現在不用他努力，家里就已經有了兩輛車。
一輛豐田霸道，一輛奔馳E300。
霸道主要是為了跑工地，但有些場合開這輛車不太適合，所以就有了這輛奔馳。
不管是哪輛車，陳詢都可以隨便開，如果因為自己沒有駕照，就摸不了方向盤，這就比較搞笑了。
沒有人會不喜歡豪車，就像沒人不喜歡年輕漂亮的女人一樣——速度、精密的機械、移動的自由……對于這些東西的熱愛是自然選擇，已經刻在了人類男性的基因里。
酒局結束后的第二天，張衛民就給儒山鎮駕校老板打了招呼，通知陳詢去練車。
身為陳大仁的兒子，又是張衛民的半個子侄，他當然不用和別人擠一輛車，排隊聯系。
陳詢一去駕校，教練就給他單獨安排了一輛車，并且有專門的人陪練，還不用出一分錢。
這種特殊待遇讓其他學員憤憤不平，質問教練憑什么陳詢可以單獨練車，而自己這些人頂著大太陽，一上午只能摸三次方向盤。
教練淡淡的回答：“如果你老子也很有錢，并且有個當所長的叔叔，你也可以。”
這句話讓那幾個情緒激動的學員啞口無言，當陳詢從他們身邊經過的時候，有人用不大不小的聲音暗罵：“狗富二代！”
瞧瞧，多么樸實無華而又令人開心的贊美！
陳詢聽了笑呵呵的，根本不care這些暗地里的詆毀。
雖然說張衛民打過招呼了，但陳詢還是準備了一個紅包給教練，駕校的人當然不會收，所以第二天練車的時候，他塞了幾包六十的煙給教練。
這次教練默默收下了，沒說什么。
后來練車的時候明顯熱情負責了很多，之前雖然也負責，但態度里傳遞著一股疏遠的味道。
陳詢只在駕校學了兩天，就基本熟悉了開車的技巧，甚至學會了單手搓方向盤，看起來比老手還老手。
下午結束的時候，張衛民來駕校遠遠看了一下，點了點頭，沒有過去和他說話。
第三天，陳詢被送到江北新區的科目一考點考試，以九十八分的成績通過。
然后第三天臨時插隊考科目二和科目三，當天就拿到了駕照。
速度簡直不要太快！
陳詢并不討厭這種特權，也沒有那種憤世嫉俗的想法，那些嘴里嚷嚷著要“世界太黑暗”的人，往往不是出于正義之心，而是痛苦這些特權沒有被自己享受到。
真要跨上特權階層，這些人比誰都開心。
可能會有一些鐵骨錚錚的人，但肯定不包括陳詢。
拿到駕照之后，考試結束，駕校的送考車把他送到家門口。
陳詢走進院子里，在門框后的掛鉤上找到了奔馳的車鑰匙，直奔車庫。
那天拒絕了楊肇昌的那輛奧迪A6，可能陳大仁是怕兒子不開心，后來又安慰他，拿到駕照之后就把家里的奔馳給他開，隨便折騰。
所以現在這輛車是完全屬于陳詢的。
一輛幾乎贊新的黑色奔馳E300L停在車庫里面，黃色的燈光下更顯車身更顯沉穩和豪華，但柔美修長的車身線條又使它不那么古板。
在這個四十萬至五十萬這個區間價位里，對于豪華感的塑造，奔馳敢說第二，沒人說第一。
對于國人來說，奔馳似乎有一種特殊的意義。
在人教版的教科書上，有整整一頁都在講梅賽德斯·奔馳和他的創始人，文雅點叫“載入史冊”，粗魯點叫“教科書都在給奔馳做背書”，它之所以在國內有如此深入人心的品牌認知度，很大程度上歸功于此。