這兩天
魯海峰在網絡上發現了一個很奇怪的現象。
那就是大眾竟然跟本田掐起來了，而且打的是不可開交。
今天你曝光我一些陳年丑事，明天我就曝光你的黑歷史。
雖然說雙方都做的很隱蔽，但是被黑的只有這兩家車企，只要不是傻子都知道是你們兩家車企互黑了。
奧迪汽車，魯海峰看到網絡上的這些信息之后，搖了搖頭說道“本田大夏區的那個新負責人是一個聰明人,用跟大眾互黑的方式來轉移本田思域斷軸事件的關注度”
魯海峰看著這情況雖然沒有達到自己的目的，逼得這些車企在大夏國執行他們的那個什么歐盟技術質量標準，但是通過這件事情也讓這些車企遭受到一些損失。
現在消費者對于這些國外車企，出現了許多不信任的局面。
這對于國產車企來說，絕對是一個很好的消息。
現在消費者對于國外車企業失去信心的時候，如果國產車能趁機站了出來，用自身過硬的質量和口碑迅速獲得一部分消費者的支持。
現在國內汽車市場可以說是最混亂的時候，如果操作得當的話國產車甚至能夠快速崛起。
他發現的這個契機，他相信國產車的負責人肯定也發現這個契機了。
利吉汽車總部
李力自從獲得奧迪汽車的三大件和秦ro之后,憑借著這一款車迅速崛起。
秦ro上市第一個月就獲得了十萬多臺的銷售戰績，用李力的來說，這個成績就是大夏國老百姓對于利吉汽車最大的支持。
現在銷量更是突破五十多萬臺，秦ro獲得巨大成功之后，李力說話做事都有底氣了。
李力這段時間在研究魯海峰跟他說的王朝系列，甚至連品牌都注冊好了。
這個品牌李力打算跟利
吉汽車現有的銷售系列共用一個，但是品牌卻是單獨區分的。
以后利吉汽車品牌車型主打七萬元以下的微型車市場，而王朝系列則主打七萬元以上車型。
所以李力在秦ro獲得巨大成功之后，就立馬著手研發新的車型了。
有了魯海峰的王朝系列家族設計語言，再加上利吉汽車設計師們在奧迪汽車學習到的經驗。
甚至李力為了激發設計師們的靈感，定下一個高額獎勵機制。
所以僅僅半年的時間，利吉汽車的設計師和工程師們相互配合，就初步搞出了一臺緊湊suv車型。
這款緊湊suv車型外觀延續了秦ro的家族設計語言。
車身線條以運動為主，內飾設計基本上沒有太多的改動，繼續廷用了秦ro上面的內飾設計。
動力總成和車輛底盤方面，根本就不需要利吉汽車去操心研發,奧迪汽車的動力總成直接拿過來用就可以了。
這輛緊湊型suv和秦ro軸距相差不大，所以利吉汽車現在的生產線只需要調整一下就可以生產。
車型設計好之后，李力就帶著利吉汽車工程師去了瓢城。
他要厚著臉皮去瓢城找魯海峰，讓他幫忙給王朝品牌的新車做各種測試。
因為奧迪汽車實驗室的那些設備，可不是一個利吉汽車能夠比擬的。
光是一個風洞實驗室，全國就沒有幾個，更別說奧迪汽車那些高科技試驗設備了
如果以利吉汽車自身的條件去測試新車的話，那估計要需要半半年。