谷拇san這款車魯海峰打算推出兩個版本，一款是硬頂版本，也就是量產版本。
另一款則是針對細節作出改變的軟頂敞篷定制限量版本。
一款車兩種不同的風格，一個走量產，一個走純手工定制限量。
r未來魯海峰還打算將前世那些經典的跑車全部一一推出，用來跟這個世界上的那些老牌的超跑品牌競爭。
本來魯海峰打算將這臺車開出去測試一下，不過有員工過來跟他說，這輛車馬上要進風洞實驗測試了，所以他只好等下一次有機會了。
這輛車被員工開走去測試之后，魯海峰只能看旁邊的西裝暴徒奧迪rs7了。
西裝暴徒奧迪rs7，魯海峰不是很滿意，因為這輛車設計的有點太平庸的感覺了。
這幾款車魯海峰并沒有像前幾款車型一樣直接給設計部圖紙，讓他們依照畫葫蘆一樣完善。
這次他只給了具體參數和一個簡單的輪廓，剩下的則是他們這些設計師獨立完成。
畢竟現在設計部都有好幾百人，魯海峰也在有意識的鍛煉他們設計能力。
魯海峰看著奧迪r8的設計是很成功，只不過奧迪rs7的設計，他不是很滿意了。
奧迪rs7一眼看上去整體感覺太平庸了，無論是內飾還是外觀，沒有一點出色的地方。
隨后魯海峰就去了設計部，準備找奧迪rs7的設計團隊，跟他們探討一下什么叫做低調的奢華。
魯海峰來到三樓設計部辦公區域之后，就直接去了奧迪rs7的設計辦公區域。
“魯總”
“魯總”
設計部員工們看到魯海峰，一個個面帶笑容的打著招呼。
“大家好，好好工作”
人數太多了，魯海峰也只能面帶微笑的鼓勵大家，之后就來到了奧迪rs7設計團隊所在的辦公區域。
這是一個很大的辦公室，此時里面有將近一百多人在正忙碌的工作著。
這些人都是奧迪rs7的設計者，只是他們每一個人的分工不同，設計內
容也不一樣。
一輛車的設計，不單單只是靠設計總監就可以的，設計總監只是設計出這輛車的一些基本參數而已。
而具體的細節，則是許多設計師參與其同完成。
奧迪rs7的設計主管也是一名老員工了，叫黃致明。
他跟前魯海峰設計了奧迪a4，a6，a8這些車型，可以說是奧迪汽車里面經驗非常豐富的一名老員工了。
其他設計部員工則是來自金陵工業大學，汽車設計的高材生。
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