只要不耽誤生產，一切都沒有問題，至于說泄密被他們學到自己的技術，那更是不可能的。
奧迪汽車一期工廠僅僅只是組裝工作而已，而且這么先進的生產線，除了魯海峰這里，怕是沒有那個車企哪里看的到，就算是他們想學那也是沒條件。
而早已對奧迪汽車非常好奇的車企老總還有工程師們，全都是興致勃勃。
他們也想見識下，奧迪汽車的生產線跟他們的有什么不同。
魯海峰就帶著這些老總和各家車企的工程師們，乘坐大巴前往了奧迪工廠。
一路上對于即將能夠前往奧迪工廠實習的工程師們，
魯海峰看的出來這些工程師們是非常興奮的。
等到了地方之后，看到奧迪汽車那巨大的車間，所有人都愣了一下，這得有多大。
進入車間之后，坐上了準備好的觀光車，參觀著車間內的生產設備。
那些車企老總和工程師們，看著車間中的那些先進大設備，一個個臉上流露出羨慕之色。
沖壓，焊接，涂裝，總裝，檢測。
這些工序中，每一個所使用的設備都比他們現在所使用的設備先進太多。
奧迪汽車工廠的各種設備，絕對是世界最頂尖的存在，甚至比那些最頂尖的存在都要好一些。
畢竟是系統出品的工藝設備，在精度和工藝上絕對吊打這個世界的設備制造商。
“哇，這套生產線絕了”
“這自動化的程度也太高了吧”
整個奧迪汽車工廠中，自動化程度高達90，這些國產車企們一個個看著羨慕的要死。
李力羨慕的問道“魯總，這應該是模塊化架構平臺吧”
“我去過一次奔馬集團的車間，他們最新的車間就是使用模塊化生產模式，不過比起這套還是差的太多”
這種模塊化平臺的研發，可不是一般車企能夠做到的，就是國外那些車企也沒有幾家擁有這種技術。
魯海峰聽到李力的話，開始說道“確實是模塊化生產平臺，這是我們費了好大的力氣才弄到的，現在我們自己也著手著開始研發了”
“這種生產線自動化達到90，年產量能夠達到二十萬輛左右，現在奧迪汽車有這樣車間有三個”
邊走邊魯海峰給他們介紹著生產線的具體情況。
那些車企老總們聽著魯海峰的話，心里卻震驚道“乖乖，三套年產量二十萬臺，自動化達到90的
生產線，這得要多少錢”
一套生產線的價格，可是真的不便宜，就拿現在利吉工廠的一套能夠生產五萬臺左右的生產線來說，李力都差不多花了將近十多個億才賣到的。
要知道那臺年產量五萬臺的生產線，無論是設備精度，還是沖壓，焊接工藝，都跟眼前的這套生產線差了十萬八千里。
至于生產線的事，李力他們也沒有問魯海峰從哪里搞來的，這種事情他們是不會去問的。
對于這種能夠大量的節約成本，拼裝工藝更加先進的技術，并且效率非常高的全新平臺，這些車企老總們可是羨慕的要緊。
如果有可能的話，他們其實也非常想買一套這樣的平臺，不僅節省更多的成本，而且最重要的是工藝更加先進。
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