在良臣看來，隆慶是一位實事求是，改革開放的皇帝。表現在其登基之初，就定下開關為主要治國方略，使得明朝經濟不斷發展，成為世界上貿易最頻繁的國家。
在做開關這個決定時，隆慶的魄力真的舉世無雙，他面臨的不但是文官集團的反對，更是祖制的壓力。
很可惜的是，上有政策，下有對策，在無法阻止皇帝開關之后，文官集團變著法子削弱此事的影響力，將其限定在民間，并且通過種種繁瑣的程序限制海貿規模，最終在隆慶死后，海貿影響迅速下降，成果也被沿海的士紳集團竊取。
據良臣所知，現在南方的沿海地區活躍的海商們，其實就是沿海的士紳集團代言人。他們在未開關之前走私謀利，開關之后竊取國策成果，一個個富的流油。然而，明知海貿有大利，這幫人卻堅定的阻撓朝廷開放全部海禁。
不是目光短不短淺的問題，而是銀子歸誰的問題。
錢叫公家掙去，還不如落自家腰包，幾千年了，這就是個解不開的死結。
明朝，最大的一個悲劇就是，能干的，有勇氣變革的皇帝，都很短命。
正德、隆慶、天啟，三個短命皇帝無一不是最具勇氣的改革者。
三位有兩位，死因都是掉下河，病了，死了。
速度很快，非常快。
普通人掉下河，上來，怕也沒這么容易就死掉吧。
到底怎么回事，良臣也只能想想。
其實，細論起來，萬歷還真是骨子里繼承了他爹的一切。
終萬歷一生，先是礦監稅使，然后對海外的金銀很感興趣，準備發兵呂宋，進行海外征途，可能就是受他父親的影響。
僅當下明朝的情況，良臣想要推動變革，應對十年后的危機，只能走內廷的道路。說句難聽一點的，大明朝眼下也只能由公公們來救了。
原因無它，公公們能繞過現有體制去做事。
當然，這需要皇帝的支持。
良臣現在需要的是劉吉祥的支持。
“扶持”二字，是他今天晚上聽到的最高興的兩個字。
“大海航行靠舵手！”
良臣突然說了這么一句。
……
本來今天準備放假的，不過還是更了一章。這章你們可能不滿意，不過用來點題。
明末啊，真得公公們來救。
不是笑話，因為體制爛透了。