所以相應地引入外資，就勢在必行了。
既然都要引入外資了，那干嘛不優先選擇和我們有著良好合作基礎的尤科斯呢。
我可是聽說，有些公司正在和什么b公司談判，想要把b引入到國內來”
從他這番話里，王業了解到一個新的情況。
那就是已經有“同行”搶在了尤科斯的前面，想要進入國內市場了
b也是歐洲的能源巨頭，是英倫半島的企業，確實b的全名就叫“英國石油公司”
實力確實不遜色于尤科斯集團
王業對b也是有印象的，因為他前世一直在鵬城工作生活，那里就有不少b加油站。
而且老司機們都說b加油站的汽油質量會更好。
同時他還知道，b和國內某石化公司建立的合資煉油廠就在粵西那邊某地市。
也因此，b的加油站基本都建在粵省界內。
聽陳總這話里話外的意思，應該是他們公司的“老對頭”在和b石油公司接洽，所以他們就來和尤科斯接觸，這也算是友好競爭了。
那么站在中石油的立場上，陳總應該是希望能夠促成這次合作的。
既然這樣，那王業心里就有底了。
相比起b公司來說，那尤科斯的優勢就太大了
別的不說，光是原油問題，尤科斯就占據了極大的優勢。
就說煉油基地建成后，總要有原油材料吧，b那邊的原油從哪來呢
而尤科斯可以直接通過在建的管道運輸過來，成本極低
不過這樣一來，估計煉油基地就只能建在東北那邊了，因為管道接口就在那里。
想要拉到南方就又增加了不少運輸成本，反而不太劃算了。
據王業所知，成品汽油的運輸半徑就是一千公里左右，再遠的話，考慮到安全性和成本，那就不合適了。
煉油基地設在遼省的話，那也能覆蓋到整個東北和華北。
不過王業更看好的是南方市場，尤其是世紀初，北方基本沒有啥新興產業，或許整個東北加華北，成品汽油的需求量都不如一個華南市場
難道自己就眼睜睜看著b把南方市場搶走
王業當然不愿意，如果是國資企業獨占了南方市場，那也就罷了。
但讓英國佬去賺這個錢，他心里難受啊
不過尤科斯自己的原油，想要“投送”去南方，成本也確實高了一些。
那如何解決這個問題呢，王業稍加思索，就想到了一個辦法。
不過這個還需要中石油方面的配合，到時正式談判時，可以提出來看看對方的反應吧
王業和李副部、陳總坐在一起談論工作。
而納蘭雅琪也和他乘坐同一輛小巴車，不過她坐在后面，由一位女性工作人員陪同。