飛機穿過了雷暴區，誰也沒覺得飛機有什么異常，一切重歸平靜，而基地就在前方二十公里處，誰也沒想到這短短的二十公里成了他們這一生都走不完的路。
機長終于發現了不對勁，因為他調整襟翼和尾翼的時候發現整個左翼沒有絲毫的反應。在整個一瞬間，就像是約好了一樣，好幾個警告器同時閃爍起來，駕駛艙里充滿了急促的報警聲——異常終于被沒有失靈的感應器捕捉到了。
“該死！到底發生了什么！”
機長大吼著用盡全力的向后拉桿試圖讓飛機恢復平飛狀態，為了快些穿越雷暴區，他剛才選擇了大角度高速下降高度，此時飛機有著每小時880公里的速度和每秒300多米的下降率，高度是2800多，如果不盡快恢復平飛，十幾秒鐘后后飛機就會墜海。
可是他不該這么激烈地拉桿，更不應該改變了右翼襟翼和尾翼的位置，造成了與左翼形成相對的局面。
然而上帝沒有給他改正的機會。
一陣讓人牙酸的巨響之后，整個左翼被強烈的相對力扯掉了，整個左翼脫離了機身朝后飛去然后迅速的消失在黑夜里！失去了左翼的飛機頓時完全失去了控制失去了所有的平衡，然后迅速地橫滾著垂直落下！幾個翻滾后機頭垂直沖著海面，兩臺發動機還在工作，飛機的速度在加快，最終以超過音速的速度一頭扎進了大海！
從左翼脫落到墜海，只是短短的五秒鐘，機組人員根本沒機會向地面指揮中心報告。
地面雷達找不到PR-44的信號，管制人員呼叫不到PR-44，開島基地在半個小時后派出了海上搜救隊，然而那里在雷暴區范圍內，惡劣的天氣給搜救工作帶來了極大的困難。
PR-44在凌晨1時05分于開島基地西面二十公里處墜海，機上37名乘員全部遇難。至天明，模擬藍軍開島基地的海上搜救隊才撈起了一具浮在水面的尸體。通過聲納探測分析，PR-44在撞上海面的時候機身就解體了，到處都是零散的漂浮物。
沒有任何證據表明PR-44遭到了攻擊，初步調查結果顯示在墜海之前飛機只是失去了左翼，這說明PR-44是以一個非常高的速度墜海的，強大的動能撕碎了一百多噸的四發飛機。
非常慘烈的空難。
最終的調查結果在一年之后才確定，左翼前緣一處小小的蒙皮破損處是導致這起空難的原因。調查人員認為，這樣的小破損哪怕有十幾處也不會造成如此嚴重的空難事故，但是在調查了當時的天氣情況之后，調查人員終于得出了結論——災難在好幾個巧合之下形成了。
機組人員的操作沒問題，當時的雷暴雨根本不可能危及飛行安全，但是機長在發現故障之后的操作是有待商榷的。
調查人員事后諸葛亮地總結，如果當時保持九千米高度飛越雷暴雨空域，PR-44根本不會有任何問題。而機長僅僅是不想在基地上空多繞一圈，代價則是包括他在內的三十七條生命消失了。
該空難帶來的直接影響是模擬藍軍部隊停飛了所有該型機，直到排除掉機械故障導致空難的可能。