駕駛艙中......
“你是說你操縱不了？讓我來嗎？”副駕駛愣住了：“我以前從來沒有降臨到飛行員身上，我就業余的時候飛過幾次模擬機，你讓我一個人處置這個特情？”
降臨到副駕駛身上的應情人都傻了，徐祁業竟然想讓她這樣的外行人去處置特情。就算飛機是正常的，她都落不下去，更別說現在操縱系統存在問題了，這不是難為她嗎？
“我TM！”徐祁業罵了一聲：“那趕緊的，申請快速下降，到低高度應該溫度會高一些，說不定舵面上的冰渣能化了。還有，我們不去海陵了，去金州機場！”
徐祁業指了導航頁面上一個離他們不足五十海里的機場。
“金州機場？那可是短窄跑道機場，飛那個機場都是用737-700飛的，咱們是800啊！能飛那里？”雖說應情的手上功夫不行，但是理論還可以，至少知道金州機場的具體情況。
金州機場是一個典型的短窄跑道，長度只有兩千兩百米，是江城機場跑道長度的一半，而且寬度也不及大部分跑道。
由于737-800普遍比700型號要重上很多，這就導致其進近速度偏大，自然而然的剎停距離也更長。所以飛短窄跑道，很多時候是用700型號的。用800型號飛的話，稍微在接地時平飄距離過長，就有跑道距離不夠的危險。
如果是飛機狀態正常，徐祁業說要落金州機場，應情想著也就認了。畢竟要是落地精細些，即便是兩千多米出頭的跑道，800飛機也是能落下去的。
問題是現在飛機操縱系統受限，根本難以完成精細化的落地，要是一個落不好，金州機場的跑道可不是江城機場的跑道，可以讓徐祁業隨便折騰的。一不小心，飛機就要沖出跑道了。
在此之前，徐祁業和應情都是在導航頁面中看到了更近的金州機場，但是將其給忽略了。原因就在于其捉襟見肘的跑道長度和寬度。
可是現在徐祁業的狀態跟個半廢的人也沒什么區別了，還不知道他能撐多久，而附身在副駕駛身上的應情則是飛行半吊子，根本指望不上。為今之計，只有冒險落在金州機場了。
五十海里的距離對他們來說都不到二十分鐘，這是離他們最近的機場了。
“那怎么辦？就這么干等著？讓我的意識降臨結束？可是不把事情解決，意識降臨能結束嗎？”徐祁業艱難地說道：“我現在還能動一動，到我疼得動不了了，你來操縱落地不成？”
徐祁業的幾乎所有的意識降臨都是在處置好特情之后才能回歸本體的，但是也存在特例，比如那次降臨到戰斗機飛行員身上的情況。
不過，那次嚴格意義上來說也不存在特情。所謂的特情純粹是徐祁業自己搞出來的，所以情況跟其他意識降臨有所區別也是可以理解的。
應情的一咬牙：“你的把握有多大？”
“我不知道！如果在我清醒的時候，我有十成的把握，現在......我不知道！”徐祁業無奈道：“直接讓下高度一萬英尺，通知客艙，掛緊急代碼吧。”
應情盯著徐祁業：“我就只能靠你了！如果這次你能安全落下去，來應家找我，我會報答你的。”