甚至堵車的時候我可以用我的車瀏覽我需要處理的郵件。
所以大家看到了么，特斯拉做電動車都做到全球第一了，但也不代表它就一定能一帆風順，這家公司沒有非常穩定的經營性現金流，除了馬斯克，全公司上下也沒有一個能夠匹敵他的管理團隊。
喬布斯過世后，供應鏈管理大師庫克把蘋果的市值從400億美金做到了2000億美金，但如果馬斯克出了什么意外，我們在整個特斯拉上下找不到一個能夠替代他的ceo備選人。
這家公司在上雪看來管理層風險極高，馬斯克事無巨細的管理模式以及他的個人名聲幾乎就跟特斯拉的生死存亡劃上了等號，即便他能一直穩定再掌舵特斯拉四十年，目前這家公司也還是有很多對于未來競爭非常不利的缺陷。
特斯拉的最大缺陷就是，它沒有手機，沒有自己的計算機底層操作系統，更沒有形成蘋果和安卓那樣的生態圈。
所以如果我們想在新能源行業里挖到金子，往供應鏈上游找公司確定性會比下游大很多，因為上游公司少，越往上就越少，下游哪個車企活下來我們不知道，但是賣零部件和電池的公司肯定都會收益，因為無論誰造電動車，都得買電池。
就像如果一個城市突然面包非常流行，大家都去開面包店，然后各種行業內卷，這個時候我們要買的不是面包店，因為我們不知道哪家店可以在內卷中活下來，我們買的應該是給面包店提供器具的廠商，或者直接買城市周圍那幾個批發小麥的工廠，畢竟做面包就一定要用到小麥，周邊種植小麥的又很少，這種投資做起來確定性是最高的。
很多新進投資者手里其實也沒多少錢，當人沒有多少錢的時候，總是想著以小博大，選高風險高收益的事情，但當你們的財富積累到一定程度，你們就應該知道保住自己以前所賺來的錢才是最重要的，因為你的資本規模從5萬變到100萬非常困難，可能需要很多年，但從100萬縮水成20萬卻比較簡單。
保住之前的收益要求我們盡量要做到：凡出手，比賺錢！
如果一個投資性機會連你自己都不太確定，那上雪勸你還是別投了，去好好研究那些你看得懂的公司，巴菲特當時打死不投科技公司，其實就是他堅定了自己的原則：看不懂的公司就不去碰。
不過這里上雪也要為巴菲特說句話，他不是真的不懂科技，他只是研究了之后覺得科技公司的估值都是扯淡，基本全靠故事和情懷，用巴菲特現有的估值體系根本沒法給科技公司估值。
因為當時那些科技公司第一不賺錢，沒利潤，沒現金流，就連本身依賴的技術每天都在面臨各種不確定，錢投下去不是不行，但巴菲特認為承擔的風險過大了。
巴菲特要是真看不懂科技公司就不可能現在5000億美金超40%重倉蘋果了，為什么喬布斯時代巴菲特沒投，而庫克時代他就投了？
蘋果還是那個蘋果，行業還是那個行業，但之前的蘋果既不賺錢，也沒形成穩定的現金流，更加沒有構筑好ios生態護城河，所以巴菲特看不到確定性機會，也沒法用他的估值體系給蘋果公司估值。
但現在一切好公司所具備的條件蘋果都具備了，大家拿我們之前的選股標準往蘋果身上套一套就懂了，巴菲特之前沒投蘋果確實錯過了不少的收益，但同時他也躲過了不必要的風險，他下手晚了也不耽誤人家在蘋果身上5年賺7倍。
巴菲特之所以能站在所有人的對立面堅持自己，堅持只賺自己認知以內的錢，是因為他爸爸給他的內部積分卡，這對于我們鍛煉投資心態特別有用，我們下章繼續聊。
后續論點見下章。
重要提示：文中提及的所有公司僅用于案例分析，不構成任何投資建議，市場有風險，投資需謹慎。