錢多多好歹也是汽車社的創始人，好歹也是真心喜愛汽車的達人，更是袁媛愛上駕駛的領路人。
他還是懂車的。
其實那一刻他的感覺也很爽。
這種讓大腦身體都極度放空刺激的感受，可能就跟云霄飛車帶來的生理刺激差不多，只有經歷過的人，才知道那種各類身體激素到處迸發的感覺有多爽。
說到底，各種喜怒哀樂或者啪啪啪之類的爽感，不都是因為身體激素分泌嘛。
副駕駛甚至能比駕駛員還刺激加倍，因為不知道下個瞬間的掌控會什么樣兒。
只是生性謹慎讓錢多多不會選擇去冒險，他玩車那幾下小動作，小甩尾漂移的激烈程度只能說是淺嘗即止。
但現在毫發無損的蹭了刺激下來，心情就莫名的愉悅，可能覺得自己居然還能活著站在這里吧。
對面袁媛也恢復正常下車，花枝招展的雙手抱在胸口滿臉堆笑的請求，居然順口就答應了。
這姑奶奶帶著錢多多來這么刺激一把，除了展現她現在的技術，就是想跟錢多多要求，自己要把黑仔改裝成賽車！
沒錯，黑仔目前只能叫做改裝車，距離袁媛所需要的賽車還有差距。
首要的一項就是得把車廂內部全都焊上鋼管籠架，這樣就算剛才那種劇烈操作的狀態真的出了錯，整輛車翻滾起來，車廂內部實際上是有個極為堅固的鐵籠子，駕駛員存活率大大提升。
但這基本上就決定了黑仔得告別普通街頭駕駛，不太容易過審查了。
因為袁媛順勢還要求把黑仔重新改成手動擋。
其實歐洲的GTI很多都是手動擋的，但國內現在的趨勢很難遇見，自動擋代替手動也是個歷史車輪的必然，但不可否認，手動擋確實要多些駕駛樂趣，利用黑仔這個級別去下場參加比賽，那就多半是手動擋。
相比在車廂里面焊接鋼管籠，自動擋改手動那就麻煩得多，變速箱、離合總成等一系列的部件都要更換，涉及到的專業技能就更不用說了。
錢多多下來看見汽車組眾人一臉希冀的樣子，就知道這小妞準保是被這幫宅男慫恿著在賽車這條道上越走越遠的。
包括那些駕駛技能，說不定就是這些家伙幫忙找來的視頻教材，現在網上不要太多！
開飛車是個多么危險的事情？
換個人沒準兒一口拒絕了。
但錢多多不是早就想把黑仔全面拆卸了進行檢修嘛，至于經驗什么的，其實修車還真不是多復雜的事情，主要就得動手，就跟廚師炒菜的道理差不多，弄的多了自然嫻熟。
相比復雜的G55或者電子設備更多的TT，黑仔確實是最適合入門級賽車拆卸改裝的，畢竟之前的改裝已經到了八成的地步，再加強專業部分，沒準兒就真的成賽車了。