售車可比生產游艇賺錢，而清楚了解小星汽車的生產制造模式，三家游艇制造公司直接將歪主意打到了汽車制造上面，不知道什么時候，這三家公司偷偷摸摸搞起了原型車的研究項目。反正，當初莫凡給三家公司的資金充足……
現在看起來，小星汽車的銷售不錯，卻只是表面現象。因為到現在為止，小星汽車并不是特別出名，也沒有做過特別大的推廣活動。以至于幾個月后，小星汽車在全國的代理商，也就幾十家規模，但是銷售情況很好……
……
“我賺錢啦賺錢啦，我都不知道怎么去花。我左手買個諾基亞，右手買個摩托羅拉，我移動聯通小靈通，一天換一個電話號碼呀……”
姐妹車行，趙吉陽整理這銷售數據，噼里啪啦打在星海集團開發的賬目整理軟件上。
x1車型，總共售出25850臺。1臺車的利潤是1350元。
x2車型，總共售出33851臺。1臺車的利潤是2000元。
x3車型，總共售出3577臺。1臺車的利潤是5880元。
x4車型，總共售出2799臺。1臺車的利潤是7850元……x8車型，總共收入995臺，1臺車的利潤是1.59萬元。
x9車型，總共售出1233臺。1臺車的利潤……11萬元。
趙吉陽哼著古怪的哥，笑得眼睛瞇成了月牙兒。
單獨一臺車，經銷商拿的利潤比汽車制造公司的利潤還高。這些車，百分之九十九是澄海工業區的訂單，趙吉陽她們賺了個大便宜。
要知道，澄海工業區的工人，現在就有五六萬。之后還會有更多工人……這個市場被壟斷，趙吉陽她們就賺翻了。
一天天的，澄海新區，各種微型車流行，儼然是一道靚麗的風景線。這也吸引了普通市民前來看車、購車。
10月20日。
南江特區發布微型車減稅，電動微型車免稅。信息一公布，南江特區微型車市場更火爆了。
微型車有微型車的優點，特別在城市，微型車更方便。比如最小型的微型車，一個停車位可以停放兩臺。對一些駕駛技術不那么好的人來說，開著微型車在城市里也更容易找到停車位。而因為更小的排量，或者是純電動，也能減少二氧化碳的排量。
微型車占車道小，華夏人口眾多，特別是大城市，人口擁擠。小型車占的公共資源較小。2，微型車經濟環保。3，價格便宜，適合上班族，家庭主婦。開著小巧微型車出門逛街、買菜，接孩子上下學，都很方便。
當然，微型車也有缺點。特別是售價便宜的微型車……
就小星汽車公司的1號——5號車型，都是廉價車。車內隔音效果不好，后備箱太小，減震太硬舒適度一般。勝在質量好，耐用，小毛病很少。特別是電動車，不方便遠行……而別的品牌的微型車，缺點就更多了，最主要一個安全穩定。
小星的微型車，安全性還是很好的。畢竟是碳纖維車身，就是發生碰撞的時候，碳纖維材質車身一下就碎裂，看著嚇人，可是能很好保護駕駛員安全。