其實大部分時候航班都不會直飛的，中美之間會有一道弧線，這是因為氣流的原因，跟隨氣流更加的省油。
“6500英里，賣糕的，還載重一百噸，這樣的龐大大物，還足足五架哎”
“不得不承認，何某人的實力很強，銀龍號比225更加的優秀。”
“泛美新能源汽車是什么樣子的，有沒有人知道”
“不知道，應該是不錯的，據說整個設計都是何某人親自設計的。”
“太強大了，何某人的實力太強了，五架超級運輸機運送五百噸設備。”
阿美那邊網友議論紛紛，而媒體也來蹭熱度。
各個電視臺，報紙，網站紛紛的拿出一個個的標題。
“載重一百噸，一次可以飛行一萬多公里的超級怪物將要登陸北美。”
“現在看來，我們與東方大國也是鄰國了。”
“居然不通過第三方空域直接到北美，東方大國已經崛起。”
一般來說，遠距離飛行很少有不經過其他空域的，北美到亞洲的航線，基本上會通過大毛的地盤，不管是棒子，還是本子。
當然也有從夏威夷飛的。
這次何氏數控公司雇傭五架超級運輸機，形成一個巨大的飛行編隊。
反而是內地這邊倒是沒啥消息，至于飛行路線這個是飛行團隊確定的，要根據天氣什么的來。
北美那邊已經炒的沸沸揚揚的，更多的資本家也拿到了這次泛美新能源汽車集團的公司股東，一看都是一些新的投資公司，當然這些投資公司背后的股權是十分復雜的，很難查清楚的。
五架銀龍號超級運輸機從百安飛行器公司起飛，直接飛滬上，在滬上加油之后直飛洛杉磯。
滬上到洛杉磯直線距離是10500公里左右，就這一段都要飛13個小時左右，吃喝拉撒都在飛機上了，好在飛機上面的駕駛艙足夠的大，另外里面住的也是十分的不錯的，可以輪流休息。
銀龍號以前也是跑國際物流的，但是很少一次出動五架之多。
第一架飛機降落在滬上的國際機場，在機場里面準備登機的部分乘客。
“好大”
“嗯，好大。”已經無法用語言來描述了，對比其他的民航客機，銀龍號就是相撲選手，其他的飛機就明顯小一圈了。
地勤方面已經接受到了指令，飛機降落之后就開始補充燃油，補充需要的其他東西。
銀龍號要是上加油站加油，一般的加油站都不夠的，加滿油可以加大概接近400噸，然后每個小時消耗大概22噸左右。
當然這個數值是測試的數值，在實際中氣流，起飛等等的消耗不一樣。
也就是說一個30噸的油罐車需要13車才可以加滿，而一般的一級加油站也就不到兩百噸。
銀龍號最大載重降落距離是3500米，這個是實際距離，考慮到余量需要至少4千米的跑道，這次載重一百噸也是沒辦法的。
阿美那邊很多人對于超級運輸機其實沒啥概念，一方面西方人的素質教育對于數字不是很敏感。
第二就是自大，認為沒有必要去了解其他國家的東西。
新聞也來蹭熱度，嗶嗶嗶電視臺這個奇葩又在邀請嘉賓做客了，嗶嗶嗶電視臺對何貴的事情只敢說實話，要是敢污蔑什么的，那么導播就會被送進去，連同電視臺的高層，因為何貴的法務團隊太強大了。
在西方國家，富人有著很多的權利的，窮人與富人打官司，輸的幾率是很大的，因為他們有無數方法拖你。
另外富人出了問題還可以保釋，而且西方大多數沒有死刑，就是進監獄說不定比你外面都過的很好。
那種賠償幾千萬，上億的官司，其中大頭是被律師拿走了。