另外還有225，這玩意就是太大了，自己讓零二年那邊優化一下，爭取弄一個比225更加好的。
還有重型火箭，還有隱身轟炸，說不定后面還有激光坦克，這一天天的。
“暫時航空為主吧，反正自己抄的航空的居多，后面適當的提高速度。”
主要是航空業單純的出圖紙沒用，何貴在零二年那邊已經拿到了大毛的空間站技術，火箭技術，還有航天飛機技術，為什么還要當冤大頭的出幾百億美金，給大毛
主要是不吃透技術，給你零件，給你圖紙，你自己組裝起來問題就一大堆。
在機械行業有個特殊之處，并是不說你的所有零件精度達到一微米，這個機器組裝之后就可以生產一微米的零件，零件越多，差距越大。
一個重型火箭，上萬個零件，并且很多還是需要安全性極高以及特殊屬性的零件，你敢說你組裝起來就好了
就跟航天發動機一樣，給你技術，給你圖紙，你都要很多年才吃透。
所以單純的圖紙是沒用的，生產工藝，組裝工藝，更多的是你要知道為什么這樣組裝，吃透技術。
另外要吃透技術，才可以繼續優化，咱們的27系列，從引進到咱們自己的，花了多少年
太行發動機吃透技術，多少年。
何貴單純畫一個圖紙，然后還弄出了各種詳細的工藝，那么拿到圖紙的人會以疑惑，設計這么牛逼了嗎
而且生產中，與圖紙不一樣，會出現各種各樣的問題，不說別的，就拿建立一個大樓來說，設計的好好的，但是建造過程中，甚至有時候需要更改圖紙某些部分。
在飛機上，關鍵部位一顆螺絲多少圈，擰多少圈，或者多少力拒，都是嚴格規定的，一個很簡單的例子就拿電機底座來說，高精度的電機螺絲擰的都是一樣的，哪一個緊了或者松了，就可能會出問題，特別是長期運行。
所以何貴干脆自己做，掰開手指頭算了一下，何貴決定再提點進度。
為什么
資歷已經完全ok了，算了一下，最開始的黑隼戰斗機，大白鵝，矛隼，隱身無人機，自己在航空業可以說獨占鰲頭了，那么弄一個窄體客機，從設計到出成品，快一些不過分吧
雖然前面都是抄襲別人的，但是正是因為借鑒了別人的，現在自己創新才會更快，什么叫做一法通萬法通。
有了這個想法之后，何貴不在壓制速度了，把需要西飛支援的東西圖紙打包比如什么座椅，比如怎么衛生間，比如什么各種規格的導線，還有燈，以及各種塑料件，一個硬盤就讓高重送過去了，還有什么空調管道，控制絞索，飛機門，起落架，舷窗，油泵，電腦，以及各種開關什么什么的。
自己就負責一個發動機，整個機身，里面的各種東西自己不好做的統統讓西飛做。
高重跑了一趟，西飛這邊的兩個大頭頭以及總工驚愕不已，這特么的速度太快了吧