何貴給的資料可以說是很重要的，老于別看年紀大，但是這些年管理公司，接觸的多了，也懂得不少的，看到何貴寫的東西。
有源相控陣雷達的發展方向概論。
未來戰斗機的設計思路。
未來戰斗機的材質結構概論。
戰斗機電子輔助控制概論。
等等的，這些東西，老于仔細看了一下看不懂，而且何貴本身在科技方面的造詣也是很高的，只是首富的名頭更大。
諾貝爾物理獎，諾貝爾醫學獎，諾貝爾化學，諾貝爾文學。
手底下公司，半導體第一，新材料一流，新能源一流，軟件第一，民航飛機排名第二雖然全球現在就兩個企業。
麥道壟斷了民航飛機之后，漲價一次，何貴這邊飛機也跟著漲價，全世界其他航空公司才知道上當了，沒有訂購飛機的，現在是后悔不已。
但是總不能為了幾十架飛機來制造民航飛機吧
這投入有多大知道嗎
雖然還有一些公司有這個實力，例如播音，帶英的羅羅，灣流，達索等等的。
但是這些公司不敢輕易涉足啊。
為什么
因為麥道的降價根本就是無解的，你信不信投資上百億美金，還沒量產，麥道這個老六就降價了
大家也看出來了，麥道與百安飛行器公司之間肯定是勾搭在一起的，這兩個老六。
除非說你把民航飛機的配件價格降低30，這樣才有勝利。
而現在航空業的薪資普遍漲薪，誰敢貿然投入
不怕虧本的可以來試試看，而且一架新的民航客機，從設計，到制造，要經過多久
所以大家抱怨歸抱怨，但是沒有人說來投入干這個，首先也沒有那么多的人才，第二也沒有能力降價。
當然了，何貴這邊的飛機配件生意紅紅火火的，麥道把需要人工比較多的配件交給何貴這邊，然后簡單一些的自己制造，這樣可以節約很多成本的。
就拿引擎的扇葉來說，這些扇葉有80都是百安飛行器長制造的，批量制造的越多，那么扇葉之間的配重越精確。
何貴從百安飛行器公司走了之后，老于就把各個部門的負責人一個一個召集起來，把何貴寫的方案給這些人，讓這些人負責落實研究。
何貴寫的雖然是概論，但是已經是指明了方向，也就是說縮小在某個范圍。
這樣可以大大降低研究的時間，比如某個項目有五個大的方向，現在不確定那個方向最后可以成功。
何貴直接給出了那個方向，這樣比別人少走幾倍的彎路，并且還加入了一些數據論證之類的，也就是說只要按照何貴的去做，年絕對出大成果。
何貴離開百安飛行器公司，回到京都這邊，處理事情，為了現代過年騰出時間。
何貴現在愁的是錢多，何貴也不打算再投資什么項目了，自己也不想做三星不是
各個大型項目陸續的竣工，錢來的更快了，其實錢來的最多的就是外匯。
這還是科研經費按比例提出來的。