“帶彈的話，不知道航程多少。”
“還可以帶副油箱哦，接近戰場丟掉副油箱就是了。”
“就是，航程算什么，我覺得內置彈倉的容量才是關鍵。”
“223就是內置彈倉太垃圾了。”
“對，內置彈倉太小，外掛又影響低空突防。”
“我個人覺得這飛機好像跟223一樣”
“樓上眼睛瞎了嗎。”
“我說的是3與2完全不相干，我們這個與3估計也是一樣的。”
“這還差不多。”
楊東看著密密麻麻的人，不斷的有外賣員喊道“9527，你的外賣。”
“尾號1888的外賣。”
大家都沒有走的心思，楊東也盡量少喝水，因為去上廁所回來就沒有位置了。
“應該差不多了吧”看了看時間，十二點半了。
“早上七點過起飛的，三個小時到的ta城。”
回來的時候何貴讓張秋不斷的加力，加力狀態下出現什么問題，該怎么解決。
“加力狀態下，溫度異常升高，就加大機油油壓。”
“一次加力最好不超過十五分鐘。”
“如果必須要超過十五分鐘，那么把機油油壓調到最高，同時啟動機油降溫系統，這邊。”
張秋點點頭，沒有說什么，一般加力也就十分鐘，十分鐘五百公里，十五分鐘，這就是七八百公里了，哪怕是作戰也足夠了。
回來兩個多小時就到了，因為加力開的多，不過訓練一般最長十分鐘，其實張秋沒說，一般訓練不開加力，太消耗發動機壽命了。
終于大家等到了，張秋看著屏幕上代表飛機的姿態與跑道之間的狀態，上下平行就好了。
就在這個時候，一陣側風吹了過來，機身一下子就失去了與地面平行，何貴趕緊的拿起方向舵。
何貴是機長的位置，當機長與副手的操作沖突的時候，電腦是會采用機長的的方桉的。
龐大的飛機幾乎是與跑道對角降落的，機翼瞬間改變角度，把側風的力量丟掉。
感覺機身一震，然后后面起落架落地了，張秋汗水都出來了。
“小意思，這跑道足夠長，沒啥大事情，晃兩下而已。”何貴澹澹的說道。
“好險。”
下面的人也捏了一把汗，飛機在降落過程中，最忌諱的是側風，這個時候要么復飛，要么靠自身重量落地，干脆一些。
一旦猶豫飛機就會飄的出事情。
飛機穩穩的停在機位上，何貴與張秋一起下了飛機，然后被接走了，尷尬的是，地勤沒有任何經驗，根本不知道該怎么辦。
總工帶領的工程師上，維護檢查的地方打開，機油，燃油數據等等的，還有起落架，以及引擎。
不知道是有意無意的，隱藏彈倉的門被打開了，很多東西照片可以分析出來的。