越往下走，可降價的空間就越小。
畢竟剔除品牌的水分，生產一臺車的固有成本是無論如何也不可能降下去的，不然就真成賠本賣吆喝了。
可以說，這將是一場沒有硝煙的戰爭，一旦戰爭打響，勢必哀鴻遍野！
到那時候，所有外資車企都將視釘子為仇敵，恨不得釘子去死！
至于國產車企……
雖然也會不可避免的受到一些影響，但和外國車企的慘烈相比，幾乎就可以忽略不計了。
因為國產車普遍處于低端市場，二十萬、十幾萬、甚至幾萬塊錢都有。
有關稅壁存在，任你外資車再怎么降價，也絕不可能降低到這種程度！
除非你們全部國產化！
當然，這也是不可能的。
強如奔馳，想要國產化也是付出了血一般的代價，光是這代價，把那群車企整個填進去都填不滿！
能弄到積分、有實力國產化的車企，也不過寥寥幾家而已。
可以說，這場戰爭一旦發動，幾乎就是一個無解的局面！
對于外資車是這樣。
對于國產車也同樣如此！
例如邁藤、葩薩特、凱梅瑞、雅閣等本來就賣2、30萬的外資B級車，他們的降價，才會真正威脅到更下方的國產車市場！
可以預料到的是，到時候將會有許多‘高價低配’的國產車企被迫倒閉！
市場競爭，就是這么殘酷。
優勝劣汰是自古的定律，包括釘子在內誰也無法避免，只希望這場風波，能真正刺激到國產車企的研發欲望。
打鐵還需自身硬，只有自己強大了，才能得到市場的認可。
而不是像現在這樣，除了長安等少數車企還在拼老命、攻關、研發。
其余國產車企都在混吃等死、只研究顏值外觀和電子配置、核心技術直接躺平認命！
在羅離看來，這種發展無疑是病態的、是不長久的、是沒有未來的！
他唯一能做的，就是盡可能改變這一切！
當然，羅離也不是圣人，他所做的一切，都是在保證自己的核心利益不被影響的前提下。
還是那句話，汽車產業只是釘子眾多產業中的一個，玩崩了也就玩崩了，大不了卷鋪蓋回去繼續賣手機。
看著助理亮閃閃的眼睛，羅離攤了攤手，做無奈狀：
“而且，現在這種情況，也不是我們想停就能停下來的，奔馳已經和我們徹底撕破臉皮了，如果我們退縮，只會遭受更大的損失。”
不出預料的話。
今天奔馳宣布國產化，且起步價不超過100萬后，猛獸的銷量將會遭到重創，后續的銷量也將墜至冰谷。
對此，羅離也很無奈。
從品牌的角度考慮，猛獸完全不是奔馳的對手，甚至跟后者都沒有絲毫可比性。
不僅是猛獸S系，就連之后即將上線的C級車、B級車，都會受到奔馳的影響。
和之前對付紅果不同，在這次與奔馳的較量中，釘子在價格方面并沒有多少優勢。
雖然猛獸的發動機和變速箱成本不高，但其余像底盤、四驅、懸架、輪胎和車架等，都是需要從部件商手中花錢購買的，綜合之下，成本可是絲毫不低。
而奔馳卻可以憑借強大的供貨商渠道，將這些部件的價格壓到極低，現在再加上國產化去除了關稅的影響……
大幅降價后的奔馳，在性價比上，已是絲毫不遜色于釘子！
“哦對了，C級車和B級車的設計模型，做的怎么樣了？”羅離忽然問道。
“大體上基本已經完成了，只剩下一些小細節還需要潤色，研發中心已經在調整了，這是資料……”助理遞過來一個平板。
羅離目光看去，眼睛頓時一亮。
要不怎么說專業人干專業事呢，釘子花那么多錢挖來的人才，水平著實了得。
畫面中呈現出來的設計模型，以及其中的參數配置，絕不比市面上任何一款同級車型差！