看著手中的文冊，這是八閩商行送過來的，如今八閩商行對馬尼拉的貿易已經陷入了瓶頸期，每年約有七十萬兩的進項，之后就增加不上去了。
雖然李大官人現今有船、有人、又有銀子，但是馬尼拉那邊的消化量有限，這些貨物終歸還是要運往歐洲的，而西班牙在東方的商船數量卻不多。
隨著八閩商行的崛起，西班牙商船隊的運力迅速飽和，這就導致絲綢、茶葉、瓷器的價格一直在下降，如果八閩商行擴大對馬尼拉貿易規模的話，這些商品的價格肯定還會降。
而這對八閩商行來說沒有任何好處，除了能擠壓一些同行的份額，但是這種吃力不討好的事，李大自然是不會干的。
這些大明去馬尼拉貿易的大商人，背后可都是有靠山的，把他們逼急了，興許就會像上次月港絲綢商人那樣，到時惡心的是他自己。
開辟日本航線已經迫在眉睫了，以前一直沒有大規模去日本貿易，一是因為日本地頭蛇李旦，此人實力雄厚，四成的對日貿易都被此人霸占，八閩商行如果貿然大規模進入日本的話，可能會遭到李旦的打壓，之前八閩商行小日子滋潤，李大可沒心思去招惹一個強敵。
二嘛，對西班牙的貿易，讓八閩商行賺的盆滿缽滿，大伙也都沒有動力去開辟其它航線，飛魚幫眾人以前畢竟只是一伙小海盜，認知有限，而且都是小富即安的那種，現在的生活已然如天堂，多數人現在都沒啥進取心了。
李大知道對日貿易只是早晚的問題，于是去年遣人先去日本探了一下路，攜帶貨物不過價值白銀幾千兩，商船不掛八閩商行的旗幟，走訪了日本的幾處貿易港口，過程很順利，路也基本探明了。
沒想到這些準備今年就派上用場了，于是決定起航去日本，展開對日貿易。
在北港飛魚幫總部聚義堂中，幫中核心成員聚集一堂，卻也是圈層分明，護衛中的幾位隊總一堆（李虎、趙忠海、顧長林）、八閩商行幾位大管事一堆（何老三、趙大寶、王立誠）、幫中各司主事又是一堆（招募司主事林海、屯墾司主事王茂學、后勤司主事趙八斤、建設司主事趙承宣、規劃司主事劉一舟、財政司主事田千秋），都在各自小聲說著話。