水泥地面也經過了重新鋪設，底下的地基很厚，采用了硅酸鹽水泥。
而表層則有接近三十公分的厚度使用了一種耐高溫材料以及zs522耐高溫抗粘保護涂料混合填裝。
這樣設計，自然是為了防止電推進無工質發動機在起飛的時候炙熱的尾焰融化掉混凝土地面。
之前起飛勒落三角飛行器和航天飛機的時候，他就沒注意這些,導致測試場地的水泥地面被熔出來了幾個大洞。
完成發射前的檢查工作后，韓元帶著拍攝圓球從零號航天飛機中撤離，順手清走了用于上下的扶梯。
整體的檢查已經完成，剩下的就是等待發射時間的到來,然后將衛星送上天了。
能否成功，就看這一次了。
一次性攜帶九顆衛星上，即便是放到現實各國中，也是種相當高的衛星發射技術了。
能做到一箭多星的國家，也就那么幾個，更何況使用的還是航天飛機這種。
控制室中，韓元坐在控制臺，手中的特殊輸入鍵盤噼里啪啦的在不停的輸入著各種命令。
而隨著命令的輸入，顯示屏上同步顯示出各種信息。
當前電能儲備99982。
當前液態氙工質剩余99999。
當前太陽能發電板溫度362c
當前飛船表面最高溫度452c
當前電推進無工質發動機運行狀態待機
這是最后一步檢查，調用各種參數查看航天飛機的表面以及內部的情況。
比如鋰硫電池當前電能儲備總量，比如傳輸一些信息通過關鍵線路，測試航天飛機的各種信息線組是否連通等等。
雖然零號里面也有控制臺，但這些信息在航天飛機里面是看不到的。
對于這些，韓元有之前幾次發射航天飛機的經驗，處理起來自然輕車熟路。
再加上不少命令都是保存在磁存儲里面可以重復使用的，只需要調用執行就可以，很快，一個小時不到的時間，最后一項檢查就已經完成，結果一切正常。
完成所有的檢查后，韓元抬頭看了一眼顯示屏上的時間，中午十一點零九分，距離這次設定下來的發射時間還差十七分鐘。
他每次發射航天飛機，預定發射時間都是計算好的。
因為零號在攀升的過程中，到哪一分鐘哪一秒，該執行什么預設命令都是設定好了的。
時間上差一點，可能就會出現這樣那樣的問題。
盡管已經考慮了各種各種的問題以及情況，但人畢竟不是萬能的，無人發射的情況，還是會有超出計劃的情況。
之前航天飛機上天是，表面出現低于零下四十度的超低溫，就是韓元沒有考慮到的情況，導致最終只能整體更換中間層的隔熱降溫材料。
韓元能做到的，是盡可能的考慮齊全所有的情況，然后將這樣那樣的意外全部設定一套備用命令，方便航天飛機在天上的時候遭遇了意外能有對策。
剩下的，也算是聽天由命了。
畢竟有時候很多外界因素根本就考慮和計算不到。
比如超強風暴，比如太陽磁暴、地球磁暴等東西。
如果零號航天飛機在上天的過程中，或者在投放衛星的過程中遭遇了這些東西，下場是韓元不愿意去想的。
就像前不久，米國的sacex公司發射四十九顆星鏈衛星，有四十顆因地磁風暴而報廢墜落一樣。
零號上天的時候，如果來一場太陽磁暴，那么后果就是韓元只能花費巨額積分和大量時間重造了。
甚至他連航天飛機掉到哪里了都沒法知道。
畢竟這一次的發射衛星上天，是建立全球衛星網的第一步。
天上啥監測設備都沒有，而天氣，磁暴等東西對于衛星的發射和運行影響都很大。
這方面的檢測，暫時還不在韓元計劃中，什么時候全球通信網絡建立起來了，他才會考慮這些。
若不是前幾天突然出現的那些巨型昆蟲，現在第二批甚至是第三批通訊衛星都已經上天了。