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鎳鐵合金結構上密密麻麻的銀灰色超導線纏繞完，韓元皺起的眉頭舒展開來，這才有閑去看一眼彈幕。
看到這些說一噸五百斤的彈幕，他差點笑出鵝叫聲。
一噸五百斤，您這是修改了標準嗎？
不過被彈幕一搞，他的心情倒是愉悅了不少。
超導線圈的纏繞編織實在太折騰人了。
這種工作本應該是自動機械化處理的，他卻硬生生的手搓。
但一想這還只是一個，而一臺‘電推進-無工質發動機’里面需要六個這樣的裝置，韓元腦袋就有點大。
更別說一架飛行器需要六臺‘電推進-無工質發動機’了。
想到這，韓元整個人頓時就麻了。
也就是說，他需要手工組裝三十六個‘三電極離子產生裝置’。
按照組裝一個需要三小時左右的時間來算，也就是一百多個小時。
縱然基因藥劑后面會起作用，能加快一些編織組裝的進度，這個時間估計也不會低于八十個小時。
八十個小時聚精會神全力工作，容不得一絲差錯，這比搬磚扛水泥都要辛苦。
嘆了口氣，韓元將腦海中的想法扔出去。
再辛苦又能怎么樣，弄一臺自動化編織裝置出來更麻煩。
不僅要升級設備，還要升級計算機，除此之外還要編寫復雜的控制程序，花費的時間更多。
回過神來，韓元找來一口早已經準備好的箱子，箱子里面是預先就塞滿了的柔軟泡沫。
桌上的‘三電極離子產生裝置’被轉移到泡沫中安置妥當。
這個裝置在重量方面其實并沒有直播間里面的觀眾說的那么夸張，一臺‘三電極離子產生裝置’的重量其實還不到兩百斤。
主要重量在于鎳鐵合金結構。
但因為是輪胎一樣的空心結構，并非失心圓圈，所以在重量方面遠沒有看上去那么重。
畢竟整架飛行器的總重量在設計圖上也就十點四噸。
如果說單個‘三電極離子產生裝置’的重量太夸張，那么別忘記了整臺飛行器里面是有三十六個這樣的結構的。
要是一個這樣的裝置就有一噸，那光是六臺發動就就有個四五十噸了，到時候還飛個蛋蛋。
不過總體而言，‘三電極離子產生裝置’的確是整個飛行器中單個零件中最重的。
要說比它還重的也不是沒有，比如飛行器的支撐結構，但那個就沒必要說了。
忙碌到晚上，眼睛都看花了，韓元也才組裝起來三個。
這是個細致活，急不來，急了容易出問題，只能一點點的慢慢弄。
花了近兩天的時間，六組‘三電極離子產生裝置’才完全組裝完成。
這些組裝好的零件被存放在泡沫箱中，暫時都還留在無塵室里面。
反正房間挺大的，再加上無塵室里面有空調和通氣扇控制溫度濕度，存放的零件更安全。
等到所有的零件組裝齊全后，就可以一起拖到鋼筋廠房里面去組裝成發動機了。
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