李唐上一次來到皮巴拉地區，是在卡蘭薩小鎮，那里更加靠近力拓的全球最大單體礦山哈莫里鐵礦山。
牛曼鎮，與卡蘭薩一樣，也是因為鐵礦山而建。
距離小鎮不遠的地方，就是同樣全球聞名的紐曼鐵礦山，屬于比和比拓旗下核心的產業。
除了紐曼鐵礦山，這里還有洋迪鐵礦山、C區鐵礦山等等。
轟隆隆的重型礦車，咔咔作響的火車，正在運載著鐵礦石，前往北邊的黑蘭德港，裝上貨輪，運往世界各地。
連贏礦業的人，有一部分人，已經提前坐車跨越一千多公里的荒漠，提前來到這了這邊。
勘探項目的申請材料，也都提前準備好。
他們的目的地，在牛曼鎮的北邊。
前往目的地的路程，沒有公路，不過這里雖然一片荒蕪，但是卻很平坦。
越野車可以肆無忌憚的在這些地方飛馳。
“我們腳下這片地方，就是以往工作圈出來的其中一個找礦靶區。”
肯特指著地上一個水泥凝固而成的標志，“這就是我們打的一個鉆孔，不到一百米，見礦情況不是很樂觀。”
“見礦了嗎？”李唐仔細的看著圖上的位置。
如果他的記憶沒錯的話，這里，確實是佛特斯邱會建立起來的一個重要的鐵礦石生產基地。
這里，會樹立起各種各樣的重型機械裝備，晝夜忙碌，熱鬧非凡。
源源不斷的鐵礦石，絕大部分都會運送往華夏的港口！
他們賺的，都是華夏人的錢。
高峰的時候，每年賺取的金錢超過百億鎂元！
可以說，他們站立的地方，腳底下不是荒漠，而是踩在了一沓沓鈔票上面！
肯特沒有李唐那么樂觀，甚至于瘋狂地想法，甚至神情有些失落：“從這個鉆孔的鐵礦石見礦情況來看，平均品位在40%左右。”
“品位確實低了點。”李唐點了點頭。
就算是按照華夏的勘探標準，褐鐵礦的工業品位，也是超過40%的。
如果是赤鐵礦或者假象赤鐵礦，工業品位甚至要求在45%以上。
“我們剛才過來路過的紐曼鐵礦山，那里是皮巴拉地區標準的富礦，鐵礦含量在60%以上，甚至超過了75%！”
肯特望向南方，眼中不無羨慕的神色，“那里開采出來的礦石，有些甚至品位太高，還需要講一部分低品位的礦石混雜在一起，行程市場上廣受歡迎的62%品位礦石。而且比和比拓從地下開挖出來的礦石，甚至不用經過任何選礦工序，裝上貨車，直接就可以賣給各大鋼廠。”
市面上的鐵礦石交易，有礦石和礦粉的區別。
立拓、比和比拓出產的礦石，在華夏各大鋼鐵企業，廣受好評。
這一點，李唐是知道的，也沒羨慕別人，繼續探討技術問題：“按你的說法，這片區域，其實也是有見礦特征的，只是鐵礦品位沒有特別高而已。”
40%的鐵礦品位，在皮巴拉地區被人嫌棄品位太低，根本沒有人看上眼。
甚至于在上世紀，這些地方還都是比和比拓的地盤，只是覺得沒有利用價值，所以把土地還給了南奧州政府。
可是，這樣的品位，在華夏，那可算得上是富礦！
要知道，國內的鐵礦石大多是貧礦，品位也就30%左右，關鍵還是含磷、硫、二氧化硅等多種雜質，不利于燒結。