四周海洋生命等，自然是能跑多遠跑多遠。
至于說破壞生態等，那是不可能的。這個世界的生命力十分頑強，大洋集團后方剛剛建設結束十幾天的橋墩上，就已經附著了大量的海洋生命，已經有各種各樣的海洋生命落戶。
航母編隊緩緩駛過大陸橋的建筑工地及，漸漸遠去。
但橋面上的工人和航母上的戰士們，卻揮手致意。在路過橋面的時候，橋上的、橋下的人，甚至會相互拋送小禮物。
船上不少外來人員羨慕的看著眼前的一切。
這，就是大洋集團，一個積極向上、一個敢于挑戰的、瘋狂的集團。
大陸橋、環球航行、水面航母、空天母艦……一個又一個瘋狂的舉動、技術、工程，在大洋集團的主導下展開。
等航母漸漸遠去，虎嘯忍不住問旁邊的人：“這樣一座大陸橋，要消耗多少黑鋼？”
旁邊來自玄真教的風志凌呆愣愣的看著海面出神，幽幽的說道：“粗略估計，按照大洋集團公開的數據計算，大海平均深度在380米，橋面離水面30米，一根橋墩長度粗略估計就是410米。
每一根橋墩至少要用15根、直徑5米的半實心鋼柱鏈接而成。一個橋墩就要大約6萬立方米黑鋼。
每一個橋墩的距離，大約是75米，一公里就需要13.3根橋墩。整個工程海面部分就有1.4萬公里，這就需要18.62萬根橋墩。考慮實際情況，橋墩數量應該在19萬的樣子。
19萬根橋墩，就要114億立方米黑鋼。黑鋼的密度是7.85，這就是895億噸！
如果按照傳統的鐵礦生產效率，一個大型作坊一天可以生產5噸粗鐵計算，只計算粗鐵，895億噸也需要179億天、4900萬年才能完成！
上面的數字，只能算是理論數字。與實際有極大的出入。根據我對工程的的理解，大洋集團至少要準備1000億噸黑鋼才夠！
再加上鋼筋混凝土的澆灌、加上引橋等等，整個工程的黑鋼使用量，也許更高。”
眾人：……
有些東西如果只看表面，固然會感覺震撼；但如果深究，才會發現令人絕望的結果！
這個結果，讓無數人目瞪口呆的同時也深深地感覺到了自卑——想要和這樣的大洋集團競爭，真的有希望嗎？
比如這一次明王朝跟來的代表，轉過身看著漸漸隱藏在海霧里的大陸橋，就有些魂不守舍。
至少1000億噸黑鋼，這是什么概念？
明王朝大地上，總人口也就五百億的樣子，人均兩噸黑鐵！
按照一座大型礦山10億噸礦石計算，按照平均40%的含鐵量計算，這就需要挖空40座大型的礦山。這差不多是棲霞之國境內所有已經探明的鐵礦山了！也是明王朝目前正在開發的、所有大型礦山。
雖然這只是黑鋼，是普通黑鐵加工而成，而不是玄鐵、靈材，但如此瘋狂的產量，依舊令人震撼。
現在大家已經有了一定的認知：鐵的產量，直接關系一個國家/圣地的綜合力量。
雖然修真者使用的靈材很多，但目前大頭依舊是玄鐵和鋼鐵。而鋼鐵是從玄鐵加工來的，玄鐵是從黑鐵提煉來的。
黑鐵的產量，才是一個大型勢力的根基！
如今的工業發展、社會進步、戰爭、修行，哪一樣少得了‘鐵’！
航母編隊繼續前進，然而不知多少人因為一座大陸橋而魂不守舍。
此前他們也在陸地上看過大陸橋的工程，然而陸地上的、著實不能和大海上的相比。
這些年大洋集團建設了不知多少橋梁，陸地上的已經不稀奇了。但是如此瘋狂的跨海大橋，還是首次。
一直到半天后，大家才慢慢反應過來，然后開始交頭接耳。