“嗯。別克英朗，好像是18、19款的。”張勇想都不想直接回答。
有了系統的加持，張勇不但知道這輛別克英朗是18款的，還知道更多詳細信息，為了避免顯得太惹人注意，只好裝糊涂說是18、19款的。
“咦？”張勇竟然認出了是18、19款的，引起了林陽華的好奇心，追問道，“你怎么知道的？”
“我用的是排除法。”張勇也指向了英朗的中網，“17款好像只有最頂配，中網上才有白眉毛，另外別克英朗沒有2020款，它的2021款的長，寬和18、19款一模一樣，都是4609毫米，1798毫米，但是高度只有1464毫米，比18、19款少了20毫米，我看車身高度有點高，才猜是18、19款的。”
張勇把推測的理由說的清清楚楚，甚至給出了2021款比18、19款高度少了20毫米這么喪心病狂的精度，聽的絕大部分的車商一臉的懵逼。
在一些大城市，車商們分的很細。
有的車商只賣SUV，
有的車商只賣皮卡，
有的車商只賣德系，日系車，
……
總之分的很細。
想買、想賣某些車型，找玩這一類的車商才是最合適的。
如果想要賣一輛吉姆尼，卻找到了一個專賣法系車的車商，別說他很大程度上不會收，即使收，也比專賣SUV，或者只賣德系，日系車的車商報價低。
因為他們不懂吉姆尼的行情，不知道這款車的詳細情況，害怕賠錢，只能照著最安全的情況收，當然要壓價。
相比大城市，在歸德市這個小地方，車商們規模不大，分的就沒有這么詳細了，很多車商根據自己的喜好，或者什么賺錢賣什么，好像一個雜貨鋪，而像林陽華如此規模的，則是專做中高檔車型，畢竟這樣的利潤高。
另外車商也是人，不是神。
數百個汽車品牌，停產的，在售的，全世界加起來能有上萬種車型，也有很多車商不認識的品牌，不知道的車型。
你問一個玩平行進口車的比亞迪漢這款車怎么樣，興許他懂的還沒有你懂的多。
但是如果你問他普拉多有多少個版本，他會給你倒一杯茶，然后從冰島版給你扯到加拿大版，還能告訴你如何一秒分辨中東版的。
在場的很多車商就是如此，他們當然聽說過別克英朗，那個白頭發的甚至很喜歡收這款車。
但是絕大多數的人僅僅是知道的程度，你問他們一些情況，他們也不知道，更沒有注意過相差20毫米這樣的細節。
所以當張勇如數家珍的介紹17、18、19款中網的差別，還有18、19款和2021款高度相差多少毫米時，精準到毫米的詳實數據，讓張勇的細心和認真震撼了所有人。
一個車商嚴重懷疑張勇是在忽悠自己，當面問那個白發車商：“老王，張勇說的是不是真的？”
“確實是如此。”被稱作老王的車商重重點頭，算是給張勇做了背書。
“竟然這么厲害？”林陽華看著張勇的眼神都有些發亮了，感到這個小伙子太神奇了，“這款英朗確實是18款的15T雙離合進取型，你能不能說說這款英朗有什么特點？”
張勇豎起了右手中間三根手指：“三缸濕式雙離合……”