黑鳥本來就是雙座的，后艙是偵查官，而現在，改成的教練型，后座艙就變成了教官艙，同時也進行了抬高，這樣前后座的乘員都有較好的視界。在發動機的短艙下重新裝上了兩塊固定腹鰭，增加方向的安定性。
對于一名熟練的經驗豐富的飛行員來說，只要提前知道飛機的各種包線數據，就可以進行試飛了。
比如現在。
穿著特制的飛行服，第一次坐在前艙里，看著同樣的操作桿布局，內森還是比較輕松的。
打開各種開關，內森進行有條不紊的起飛前的準備，而在后艙的格雷厄姆，也相當的佩服。
海軍都在傳說，內森當初剛剛去米拉馬，沒有任何的預熱，就直接把雄貓給飛起來了，當時還以為是海軍吹牛，而現在，看來內森真的有這個本事。
僅僅昨天帶著內森飛了一圈，今天，內森自己就開始駕駛了，而看這個情況，內森好像還很熟練啊。
內森的確很熟練，因為在前世的時候，曾經在模擬器上玩過，當時的模擬器，已經做的相當逼真了，各種開關，儀表的位置都一模一樣。
再加上飛鬼怪和雄貓的經驗，大同小異，融會貫通嘛。
兩邊傳來了轟鳴聲，發動機依次被啟動了。
如果說不習慣的話，還是這個頭盔，視野太狹小了，內森一邊呼吸著頭盔里面的氧氣，比氧氣面罩還難受，一邊打開了通話器開關。
“白楊請求起飛。”內森喊道。
“可以起飛。”聽到了命令，內森打開了加力，機翼兩側的發動機，冒出橘紅色的火焰，五十多噸的偵察機，在跑道上開始滑跑。
這次只加注了一半的燃油而已，等到起飛之后，他們的第一件事，就是去找空中加油機加油。
哪怕是減輕了重量，起飛依舊是慢吞吞的，和開大型轟炸機的感覺差不多，幾乎是快到了跑道的盡頭，在跑道燈的末端，內森向后拉操作桿。
黑鳥的頭抬了起來，向著黑色的天空，展開雙翅，飛了進去，很快，就和黑暗的天空融為一體，再也看不見了。
只有當它繼續加速，超過2馬赫之后，才會再被光學系統捕捉到。
現在，內森還沒有到那個時候。
“白楊呼叫保姆，白楊呼叫保姆。”內森以標準的動作起飛之后，進入預定空域，就開始尋找加油機了。
“保姆在13號空域，沿東西航路飛行，請打開航行燈。”很快，就傳來了空中加油機的呼叫。
格雷厄姆覺得自己簡直是多余的了，除了需要處理突發狀況之外，自己就不需要做任何的干預了。
現在，空中加油，那也是小菜一碟，海軍的飛行員，那都是最熟練的。
海軍使用的是軟管加油，加油機在前面平穩飛行，拖著加油管就行了，全靠飛行員自己精湛的技術，對準加油管的錐形套，簡直就是空中走鋼絲。
而空軍是硬管加油，只要靠近之后，由加油機上的加油員負責對接，空軍飛行員不需要多高的技術，跟著伴飛就行了。