主要是因為這一讓步能夠對國產的數控車床技術有所幫助，就值得了。
再說，自己公司以后的產品制造也用得到這些設備。
“不過，王，我一個棘手的問題，就是這些設備不能走正常途徑，你是知道的，這些設備是國家管控非常嚴格，東西是能給你們，怎么搞回來，就看你們自己的本事了。”斯溫伯恩·杰夫跟王石握握手后說道。
“這個……”王石猶豫了。
對方的意思非常明顯，那就是悄悄地進村，打槍的不要。
這些數控車床對咱們管制這么嚴，可能并不是他們自己的想法，而且某一個組織某一個國家的壓力之下才不得不這樣。
東西他們是可以給你，但是，不能讓別人發現，這點怎么做，就看王石自己的本事了。
“行，謝謝了，剩下的就交給我，你們只要做好你們自己的就行。”
“這些咱們再另外簽一個附加合同。”王石說道。
“當然。”德國人做事向來嚴謹，王石想到這么仔細他也愿意。
這些東西還是寫明了好，免得以后出來矛盾。
當然了，這份合同肯定只有少數幾個人知道。
相信資本家他能夠解決這個問題。
十天后，經過一系列的具體談判，雙方達成了一致。
曼唐汽車公司總投資2億美元在德國慕尼黑建廠，唐朝動力公司技術跟資金入股，點35%的股份。
產品分為卡車跟轎車。
發動機是由唐朝動力公司提供的高壓共軌柴油發動機，分為卡車用TCD6114QC高壓共軌柴油發動機，馬力336，分為12升和10升兩種產品。
轎車用的分為1.6T跟1.8T兩種。
曼MAN公司負責提供兩條生產線，還有工人的培訓。
至于這些設備怎么到中國的，那是他們的事。
雙方在唐朝動力公司大會議室里進行了簽定儀式，也邀請了許多新聞記者到場進行了采訪。
當天晚上，新聞聯播播報了這一則消息。
“本臺消息，今天中午，唐朝動力公司跟德國曼MAN公司共同出資建設的曼唐汽車公司簽字儀式在唐朝動力公司舉行。”
畫面切到王石跟斯溫伯恩·杰夫一起簽定的畫面，激昂的背影音樂聲中，王石身著一身黑色的西裝，打著領帶，在黃瑞妃的幫助下簽上自己的名字。
“據悉，曼唐汽車公司總投資2億美金，唐朝動力公司以技術跟資金入股，點35%股份。”
接下來記者親自采訪了王石。
“這一次對我們唐朝動力公司來說是個非常難得的機遇，是我們產品走向世界的重要一步，我們公司向來以技術創新為公司的宗旨，這一次跟德國曼公司合作是一個試驗，用我們進行的技術結合對方先進的生產設備，我對我們的合作前景非常有信心。”
接下來王石也簡單介紹一下整個談判的過程。
畫面切到新聞聯播的主播室，主持人說道：“據悉，唐朝動力公司向來以不斷創新勇樊技術高峰為重點，現在唐朝動力公司研發出高壓共軌系統，并且得到了國家跟國際的專利，是我國唯一個得到了國外同行認同的汽車企業。”