同樣是二十年后，如果華國說我們的高壓輸電技術世界第二，那整個世界，包括所有發達國家在內，沒有一個敢說是第一，真是不敢，因為說第一就是啪啪打臉。
可以說，現在展覽的這些機械設備，九成以上在二十年后都已經被國內的技術取代，高鐵和新干線自不必說，還有挖掘機，三一重工可聽過否？
還有那些家用電器的生產線，開玩笑，二十年后國外還有幾家生產家用電器的？都被國產品牌干黃了。
不遠外還有雙軸數控機床的展臺，這讓林云嘆了口氣。
倒不是說二十年后國家生產不了數控機床，那時國家幾乎任何一個機械設備都能做，只是在高精端領域還有差距，數控機床就是一個短板。
其實在這個行業內，中低端都沒問題，就是民用高尖端數控機床技術始終把持在發達國家手里，另外還有民用手機芯片，這也是國家高技術方面的痛處。
林云看著這些國外進口的設備感慨萬千，因為他知道十年后，二十年后的樣子，那時的華國已經今非昔比。
展覽館里幾乎每個展臺前都有人駐足，很多就是工廠的技術員和負責人，他們不僅僅是來參觀的，主要還是采購到自己想要的機械，展覽館里有二十幾位志愿者，來自首都的各個大學，負責為大家提供翻譯。
在展覽館的一個角落有一個不大的展臺，這里正是林云這次的目標。
“小森機械制造株式會社！”
林云三人停在了展臺前，人不多，只有三個人在清冷的展臺前觀看。
展臺上有詳細的企業介紹，林云拿起一本。
這家名為小森的企業其實規模很小，介紹上說整個企業只有三十多個員工，主要業務就是食品加工設備，什么面包機、面條機，還有一些包裝機等等。
別小看島國的小企業，他們實際才是島國先進制造業最大的支撐，因為他們對產品質量的追求已臻化境，在全世界范圍同行業內形成了技術壁壘，可能產量不夠大，但產品不缺市場。
其實這就是所謂的“風田模式”，風田汽車全世界人們都知道，是島國最大的汽車企業，全世界前三名的存在，風田公司的制造模式就是扶持一批為己所用的小企業，每一個都有分工。
有的企業生產汽車軸承，有的企業生產輪轂，他們在各自領域不斷追求極限，這才造就了風田汽車的整體品質。
這小森顯然也是“風田模式”型，雖然規模不大，但也有近四十年歷史，也是，島國很多知名的企業都來自于二戰之后，以前即使有，也被炸沒了。
算起來島國崛起也是因為當年那場半島之戰，之后米國開始加大力量扶持島國，在不到二十年內，島國就在一片廢墟上重新建立起一個全新的國家，特別是機械制造行業，如汽車、芯片等行業，在七八十年代達到了巔峰，尤其是汽車領域，幾乎碾壓米國，打的如福特和通用這種歷史悠久的車企喘不過氣來。
還有芯片行業，更是在科技方面超過了米國，對米國的芯片行業構成了巨大威脅，然后米國就開始收拾島國了。