倒不是因為他們想象力更豐富，而是因為，這蒸汽機車是大明制出來的，大家的第一個念頭，就是這玩意能帶來什么影響。
可清末不同，人家用堅船利炮打開了國門，被按在地上一頓暴打，又是割地又是賠款，天然對于帶來鐵路的人帶有一種不信任感，自然而然，會產生各種的疑慮。
蒸汽車沿著鐵軌，一路嘶鳴，最后……沿著這一段環形的鐵路線，又回到了原點。
那跨齒跨齒的聲音，終于停下，車廂也不再抖動了，眾人只覺得自己的身子麻了，于是都匆匆忙忙地下車。
待下了車，才見這一長串的鐵殼子，是臥在鐵軌上的。
張靜一便又耐心地和天啟皇帝講解起原理，還有制造的問題。
若是其他天子，只怕聽了也是兩眼一抹黑，好在天啟皇帝對于構造這玩意，本就精通，見了實物，再講解之下，便一下子都明白了。
此時，天啟皇帝又問出了一個專業問題：“這樣說來，要讓它走，還得鋪路？”
張靜一老實地道：“當然。”
天啟皇帝詫異道：“這樣的鐵……鋪下去，得耗費多少銀子？”
張靜一道：“現在很昂貴，可一旦大規模的鋪設，大造鋼爐的情況之下，卻也能慢慢將價格壓下來……”
于是天啟皇帝便問：“你這一里花了多少銀子？”
“不貴，四萬五千三百兩。”
天啟皇帝差點要跳起來了，瞪大了眼睛道：“就這一里的鐵軌？”
“是。”
這些年來，鐵價其實已經低了不少，一方面是鋼鐵的冶煉和生產降低了不少成本，再加上為了鍛造武器，所以張家建了不少的鋼鐵作坊。
可即便如此，對于這個時代的天啟皇帝而言，也是無法接受的。
太貴了。
一里地，就是四萬五千多兩銀子，這若是十里百里千里呢？
其實張靜一也覺得貴了。
要知道，中國第一條鐵路京張鐵路，兩百公里的距離，大抵也只是花費了六百九十萬兩銀子，其中還包括了購置蒸汽機的開銷。
再者，在這個時代的白銀，是比清末民初時要更保值一些的。
不過張靜一也沒辦法，因為這鐵路沒有前人和國外可以借鑒，將來真要修，還不知要克服多少難關呢！