華建軍并未食言。
君寧小鎮一期工程已經竣工，只不過，銷售形勢頗為堪憂。
商業地產跟住宅地產不太一樣。住宅地產只賣不租，而且房子尚未建成便已經拿到了預售許可，但工程完工時，資金早已經回籠。
但商業地產卻是多為租賃，鮮有售賣。
而君寧小鎮不單是一幢房產都沒能售賣出去，就算是租賃商家，入住率也不及三分之一。
這其中，還包括了仨專為蹭便宜而來的水貨商家，一家的總經理名叫魏霞，另一家的CEO名叫萬雷，還有一家的董事長名叫馮北倉。
華建軍對如此堪憂的銷售形勢卻是一點也不著急。
手下財務經理向他匯報說，把幾家銀行都跑遍了，可銀行方面卻因為咱們一期工程的銷售形勢不太樂觀而擔心咱們的還款能力，所以，對二期工程的貸款均持觀望態度。
公司的資金全都砸在一期工程上了，若是貸不來款，這二期工程就難以如期開工。
對此，華建軍仍舊是不慌不忙，穩若老狗。
著急個逑呢？
酒香不怕巷子深！
君寧小鎮超一流的建筑品質、超一流的環境景觀，以及超一流的內部裝修，于商業地產圈中，遲早都會迎來口碑爆發。
眼下之所以處于低迷狀態，不過是差了最后一個環節。
交通。
君寧小鎮在立項之初，二股東楊寧便已經替他考慮到了這個問題，當時商定的解決方案是疏通公交公司的關系，為君寧小鎮單設出一條公交線路。
但，半年前，二股東楊寧卻推翻了他之前提出的解決方案。
“公交車檔次太低，配不上君寧小鎮的品味，這樣，去找奔馳公司訂他個十輛八輛大巴車，咱自己招聘大巴司機接駁地鐵站。”
可是，跑批文需要時間，下了訂單等到貨，更需要時間。
華建軍這邊，為十輛奔馳豪華大巴車預備的十五名大客車司機已經招聘到位，只等著奔馳公司那邊把車輛運抵帝都。
也用不了幾天了。
奔馳公司已經傳過話來，說這批豪華大巴車已經進到了津門港，最多一周，便能交貨。
也就是說，等過了春節假期，他君寧小鎮同地鐵站的接駁車隊便可以運轉起來。
這可不僅僅是為了解決交通問題，上百萬一輛，總數多達八輛的豪華大巴車隊，只要一亮相，那般耀眼的逼格……
絕對擁有著爆炸性的廣告效應！
屆時，莫說一期工程，恐怕連尚未開建的二期工程，也會被蜂擁而至的商家們預訂一空。
至于資金方面。
更沒啥好擔憂的。
銀行不愿意貸款給他的君華地產，那么，他就自己貸給自己的公司好了。
二期工程的總預算也不過五千來萬，加上這八輛豪華大巴六百多萬的尾款，總數也就是個六千萬。
這么點錢……
在他從步盧塞爾帶回來并分到的九千多萬米金面前，又能算得了多大點事情呢？
正所謂幾家歡喜幾家愁。