它可以輕松推起重達200噸的宇宙飛船，能保證每次發射成功率在100%。”
他們通過智能設備，可以看到宇宙飛船里面航天員的狀態。
航天員都蜷縮在一個蛋型的座椅上，這個座椅給人的感覺很眼熟。
沒錯，他們和飛行汽車的座椅相同，就是保護型座艙。
保護型座艙專門為抵消強大的加速度而研發，火箭發射過程中，會產生強大的加速度。
航天員使用保護型座艙之后，可以有效的抵擋加速度帶來的危害。
載人航天發射任務，很多記者都過來拍攝，航天發射中心警戒線外面的人很多。
時間很快來到運載火箭點火的時刻，一股巨大的水蒸氣升騰而起。
運載火箭噴著長長的火舌向著天空上飛去。
400多公里的距離，對于星海一號運載火箭來說，這只是一個短途旅行。
運載火箭飛到太空中不久，它就發現在軌道上高速運轉的太空站。
這時候火箭和宇宙飛船已經完成星箭分離，下面就要進行宇宙飛船和太空站的對接。
這個對接過程是太空站的強項，它要比太空站標準艙之間互相對接簡單。
最大的特點就是宇宙飛船可以隨意移動，第一次對接失敗之后，它可以重新調整自己的姿態，再次進行對接工作。
哪怕是宇宙飛船對接較為容易，他們也依然精益求精，絕對不打任何折扣。
宇宙飛船一次性瞄準接口的方位，直接和太空站對接成功。
航天員隊長杜龍了解到宇宙飛船和太空站對接成功。
告訴隊員們穿好航天服，準備進入到太空站。
他走到宇宙飛船與太空站對接的地方，按照訓練時操作的步驟，逐漸開啟這個閉鎖的艙門。
開啟這個艙門的步驟很復雜，需要連續操作6個步驟，艙門才能最終開啟。
艙門的控制結構是機械結構，開啟需要的步驟這么多，就是為了防止緊急情況下被誤觸發。
“碰！”
這一聲悶響，標志著艙門正式打開，杜龍帶領孔德陽和王彤二人，一起走進太空站。
這代表著華夏的航天員，正式入駐華夏的太空站。
馮海看到他們成功走進太空站中，他立刻與航天員取得聯系。
“你們的身體感到怎么樣？行走在太空站之中適應嗎？”
杜龍聽到耳邊清晰的傳來地面的聲音，他都在感慨國家通信方式的進步。
他立刻回答道:“我們的身體很棒，一點都沒有以前上天之后產生的虛弱感。
我覺得保護型座艙這項技術非常重要，我和以前進行航天任務，唯一的差別就是保護性座艙。”
“太空站這里也非常不錯，我們首先進入的是生活艙，我通過設備檢查，這里沒有有毒有害物質，氧氣的含量也符合我們生活所需。”
杜龍說完的時候，他突然摘下航天服的頭盔，深呼吸了幾下，他繼續說道。
“這里布置的重力也很好，我感覺在這里比待在地球上輕松很多，這是重力不夠強的原因。
但我們這個狀態已經比失重狀態好很多，進行一些常規活動，完全沒有問題。”
馮海聽完杜龍說的情況，他放心下來，太空站果然不負眾望，各種設備都運行的很好。