奉天鐵路局，是華夏鐵路局，下轄的18個鐵路局之一，下接北市鐵路局，北接哈城鐵路局，主要鐵路干線都是歷史遺留下來的。
隨著經濟和民生發展的需要，奉天鐵路局的鐵路需要擴建，列車需要翻新和增加，因此發行了鐵路局債券。
債券相當于上級機關變相借錢的方式，利率要比定期還要高，而且債券由國家擔保，風險也比較低。
陳清水這回可大氣了，直接派人跟奉天鐵路局聯系，要求購買2,000萬的鐵路債券。
“陳老板，感謝貴公司為鐵路發展作出的貢獻，在這里我謝謝你呀。”
時任奉天鐵路局局長呢，是一個姓詹的中年小伙，也不知道他跟詹天佑有沒有親戚關系。
“詹局長，說這話就見外了，都是為了奉天，而且我們公司還在考慮，給奉天鐵路局加個火車頭，就是不知道大概得花多少錢。”
聽他這話，詹局長清清一笑，他隨口說道：“已可不便宜呀，老式的內燃機火車頭都得2000萬，現在新型電動的就更貴了。”
“客用火車頭比貨用要再便宜一些，不過都不會比2,000萬更低了！”
自從建國后國內各地區都在瘋狂的建發電廠，總體來說國內的電力是過剩的，鐵路也像電力驅動看齊！
詹局長接著說道：“陳老板，你們可要想清楚，捐贈火車頭可跟買債券不一樣，這錢送出去可就再也回不來了！”
雪清公司不是第1家有意向捐贈火車頭的，早在10年前剛剛放開市場的時候，詹局長就經常聽這樣的話，可能那些大老板、小老板看到報價后，一個個的都打退堂鼓。
到現在也沒收到過一節火車頭啊。
陳靜水態度倒是極為認真，嘴里一直都在喃喃著兩千萬這個數字。
“兩千萬啊，已經是長白山一個半月的凈利潤了，確實是挺貴的哈！”
“要是不貴，我們鐵路局至于發放這么多鐵路債券嗎？”
詹局長以為陳清水在開玩笑，沒怎么把這件事放在心上和陳清水，話鋒一轉，認真的問道：“要是我們捐贈的火車頭，那這輛列車能不能以我們公司命名！”
詹局長猛的一驚：“陳老板，您不會是認真的吧？”
“你看我這像開玩笑的樣子嗎？而且你不怕告訴你，捐贈火車的方案已經在公司董事會上，提案通過了，我這次約您過來，不僅是為了購買大批債券，同時也是想跟您商量一下細節，將這事兒給定下來！”
現在的奉天鐵路局多缺列車呀？
國家大筆資金投入后，在連城—哈城沿線的鐵路網，逐漸被設立起來，就像一根主徑上多了許多小須一樣，在向外發散。
這就要求奉天鐵路局，準備更多的車次，火車頭奇缺成為了鐵路局的頭等難題。
“詹局長，我們公司的傾向是捐贈客運火車，這樣能帶給我們一些廣告效益，要是鐵路局考慮的話，我們也可以考慮貨運火車頭。”
詹局長起笑顏開，連眉毛都彎了起來。
只要能得到捐贈，管他是客運還是貨運，通通照單全能收，他激動地緩緩起身，握住陳清水的手：“陳老板，多謝啊，多謝啊！”