一星期后，東風老總收到了姜余發給他的超清宣傳片。
時長總共不到五分鐘，但是那驚心動魄的影像，讓所有看過的人都驚呼不已。
這他媽的哪里是廣告？
好萊塢大片，也不過如此吧！
簡直燃爆了！
姜余的意思是讓他們剪輯幾個片段，在電視上打廣告。
……
一個禮拜后，日內瓦汽車展開幕了。
作為國際知名車展，樺國汽車今年有兩家汽車廠商參展。
寶馬汽車送來兩輛車參展，兩輛“汗血寶馬”轎車，兩人輛“窮奇”suv。
東風有三輛，“瑞虎”、“路虎”、以及民用版“勇士”越野車。
這是樺國自建國以來，民族車企第一次參加真正意義上的國際性車展。
兩個廠商的參展位挨在一起的，位置不是很好，但也不壞。
開幕前兩天是經銷商和汽車廠商之間的展銷會。
卷毛哥和平頭哥在這一行耕耘已久，有著自己的人脈。
展會開幕后，寶馬汽車展位自然就有大批朋友過來捧場。
寶馬汽車采用2.4升四缸渦輪增壓柴油發動機+后輪驅動，馬力達到了315匹，最高時速220公里……
（參考第152、153章）
價錢比起同等級的日系汽車稍微貴一點，出廠價2.6萬美元起。
比起歐美系雖然還是便宜一些，但從汽車的動能和內飾外觀相對比，寶馬公司的產品更加卓越。
這款柴油發動機的排放量完全符合歐盟規定的標準。
兩款車型也拿到了歐盟和北美汽車產業協會的安全認證。
這兩天的車展，有試車環節。
車子好不好，在賽道上溜幾圈就能大概判斷出其性能和質量。
國外的經銷商大部分都經驗豐富，他們深諳此道。
賽道的標準是極其嚴苛的，甚至有些殘酷。
汽車廠商如果對自己的車有信心，一般都會把新開發的車型送上去檢驗。
這可不是一般的道路測試，而是那種極其嚴格的極限挑戰測試。
測試的人員一般都是展會組委會提供，相對來說公平點。
剛開始，樺國工程師們還只是以為平常的測試項目。
等到他們親臨現場后，想阻止也來不及了。
他們提著心、吊著膽，煎熬的等待著。
經過長達三小時不間斷的挑戰，寶馬汽車的表現非常優異。
它不僅順利通過了全部挑戰，在所有測試的同車型中，綜合成績是第一名。
歐美日居然沒有一輛b級轎車，能夠與其比肩。
甚至，某些項目的成績還超過了c級轎車。
成績出來后，卷毛哥和平頭哥等人也是驚得目瞪口呆。
這些汽車雖然在廠里已經測試過了，但他們沒想到會這么牛逼。
在他們邊上的十幾個樺國工程師都偷偷的轉過身去抹眼淚。
實在是憋不住了！
這么多年來，他們被國外同行們嘲笑，被國內老百姓們嘲諷，是真的憋屈久了。
以前的汽車技術被西方和蘇聯封鎖，自主研發的道路上，處處受到牽制、限制甚至技術圍堵。
往往為了突破一個技術難題，工程師們要付出幾個月的努力。
技術難題解決了，卻又沒有相關的制造器械生產。
后來生產器械有了，生產成本又拼不過進口的成本。
上面就說了，要市場化，要引進國外性價比高的產品。
而企事業單位響應政策，更加熱衷于進口產品，哪怕是二手的。
國產貨賣不出去了，資金來源斷了，再研發也趕不上了，技術就這樣垮了。
大飛機，光刻機，半導體，汽車產業就這樣一個接著一個淪陷。