事實上，在此之前兩個坦克已經學會了這一點，尤其是第20坦克師。
第20坦克師是第9軍的主力，它是沿著基輔至敖德薩的鐵路前進而且走在前頭……兩個坦克師一前一后的沿著鐵路推進。
原因是對于坦克來說，鐵路的路況無疑會比公路要好得多……鐵路有堅實的路基，甚至還有枕木，即便是在這暴雨中也不會出現坦克陷入泥地中無法動彈的情況。
不過有一點是相同的，那就是德國人同樣也會在鐵路上布雷。
戰場上有用的戰術會很快傳播開，碾子改裝排雷坦克就是其一。
據說托利奇卡少將在得知這個方法時不由感嘆了一聲：“難以置信……我們這么多人，這么多參謀，多年來一直在戰斗中，卻從來就沒有想到這個簡單又實用的方法！最后還是被這個上士發現了！”
托利奇卡少將有些懊惱，雖然他已經認同了舒爾卡，但還是難抑心中的一點點妒嫉……一個指揮幾萬人的機械化軍少將妒嫉一個上士？！
接著很自然的，這種掃雷坦克就被用在了進攻敖德薩防線上：
開在前面的幾十輛坦克都是裝有碾子的，后頭還跟著幾十輛隨時準備替換，它們在雨幕中緩緩推進，然后就聽地雷在前方“膨膨”炸開的聲音。
這如果是在以前，蘇軍是要用炮彈一排排的往前炸炸出一條安全通道的。
可是現在……根本就不需要浪費這么多炮彈，只需要碾子往前一輾，所有的問題就都解決了，甚至就連鐵絲網也能一道道的被輾至地下。（注：坦克如果直接輾過鐵絲網常常會卡在履帶中使其行動困難甚至無法動彈）
接著步兵就在坦克的掩護下往前推進。
這時候在坦克裝甲后方的跟隨步兵就發揮了相當的作用。
往常坦克在這種視線不良的情況下作戰是十分困難的。
坦克這玩意從外人的角度看起來不過就是往前開然后朝目標開火，但只有真正躲在坦克里頭才知道……其視野與外界開闊的狀態完全不一樣。
坦克乘員依靠窒窄小的觀察孔或潛望鏡觀察，外界輕易能做到的事比如估計目標的距離對于二戰時期沒有裝備測距儀的坦克乘員來說只能靠瞎猜……人在開闊的視野中可以根據周圍的景物以及兩個眼睛對目標進行定位，然后再做出大慨的估計，在坦克內觀察就會在很大程度上弱化了這種感知。
除此之外，坦克內狹窄的視野還很難及時發現并找到自己的天敵……反坦克炮。
因此在坦克炮手中才會流行句話：“測距靠瞎猜，開炮憑感覺”，當然能活下來也是靠運氣。
但如果有跟隨步兵在后頭時刻與坦克乘員保持聯系就不一樣了……跟隨步兵能隨時向坦克乘員報告他們的測距情況。
“正前方碉堡，270米！”
“兩點鐘位置機槍堡，300米！”
……
這些數據顯然對坦克乘員十分重要，因為炮手就是根據這些找到目標并射擊。
更重要的，還是他們能在第一時間將敵人的反坦克炮的位置報給坦克乘員。