在集團內部的很多同志看來，110KN、120KN級別推力的“tay”發動機，根本就沒有研發的必要，只是沒辦法，陳耕這個董事長在集團內部將眾人壓的服服帖帖，誰也不敢不聽話，哪怕心里不是很贊同也只有忍著，此外，與羅爾斯·羅伊斯合作，對“tay”系列發動機進行深入開發也是當初寫在了雙方的合作合同里的，作為對外技術合作的一部分，誰也不敢在這件事上唧唧歪歪……影響了外交，你負責啊？
可現在聽陳耕說英國人很有可能主動將“tay”發動機項目陷入名義上的停滯狀態，一直都認為這個項目有點浪費錢的王大志，終于開心了。
不過，陳耕也沒有笑話王大志鼠目寸光，別說王大志了，就算是在高層，不也一樣有很多人持著和王大志一樣的態度？非得等到1996年、1999年和2001年被連抽了三記耳光之后，“別人有永遠也不如自己有”的觀念，才算是成為統一的共識。
所以，對于王大志有這樣的心態，他一點都不奇怪，甚至都沒有計較的意思：整個社會大環境就是如此，你又能怎么樣？他痛快的答應下來：“沒問題，回頭我就告訴在英國的同志們。”
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被拒絕了的帕特里克·霍根有些惱羞成怒：該死的華夏人，竟然敢拒絕自己？
在惱羞成怒的同時，他還有些慚愧：那只是華夏人啊，自己竟然拿那些華夏人沒辦法……
但一個擺在帕特里克·霍根面前更棘手的問題是：羅爾斯·羅伊斯、或者說自己，面對商飛集團強硬的回應，自己該怎么應對？
就這么認慫？
當然不可能！
必須要給華夏人一個狠狠的教訓，否則這些混蛋還不得騎到自己的頭上來拉屎？
那么問題來了：如何給華夏人一個狠狠的教訓？
沉吟了良久，帕特里克·霍根拿起電話給西蒙·羅伯遜撥了過去：“羅伯遜先生，華夏人拒絕了與我們補簽競業禁止協議的要求。”
“這樣啊……那你打算怎么做？”
西蒙·羅伯遜的聲音聽上去挺平靜，但帕特里克·霍根還是從西蒙·羅伯遜這貌似平靜的聲音中聽出了董事長的憤怒，也是，羅爾斯·羅伊斯竟然被華夏人給拒絕了？這簡直就是天大的玩笑！
帕特里克·霍根道：“為了給華夏人一個警告，讓他們意識到羅爾斯·羅伊斯的尊嚴不容侮辱，我準備先暫停與商飛集團在技術方面的合作。”