盡管陳耕一再詢問了，但沒有人站出來，或者說，大家對于徐向東的這個觀點都是認同的：331廠的問題，為什么要讓我們承擔責任？
“沒有人有不同的看法……很好，坦率的說，我有些失望，”手里握著話筒，陳耕毫不掩飾自己對徐向東的這番觀點以及所有支持徐向東這番觀點的人的失望：“你們都意識到了Y11的動力系統的一系列的不足是因為331廠提供的活塞-6型發動機的問題，但誰能告訴我，既然我們有這么大的發動機的用量，為什么我們不直接去與331廠溝通、讓他們改進發動機、告訴他們我們需要一臺有著更大輸出功率的同時，重量更輕、大修間隔更長、質量更好的活塞-6型發動機？或者誰能告訴我，你們有沒有人就這個問題與331廠溝通過？”
“……”
一屋子的人，包括徐向東在內，一下子全都愣住了，一個兩個你看看我、我看看你，傻乎乎的面面相覷。
“怎么？在大家都知道活塞-6有太多問題的情況下，就沒有人主動跟331廠溝通過嗎？尤其是您，徐副總師，”陳耕抬頭望著徐向東，問道：“您是負責Y11運輸機動力子系統的總師，難道您就沒想過主動跟331廠溝通、提出我們對動力系統方面的要求？”
“我……我……”
徐向東張了張嘴，想要解釋Y11運輸機在立項的時候是70年代初，當時的社會本身就處于一個特殊的年代，而且當時的經濟體制和政治體制決定了哈飛廠“有什么發動機就用什么發動機”，而不是“我需要什么樣的發動機，然后你們給我提供什么樣的發動機”，否則就是政治錯誤。
但話到了嘴邊，又被他給咽了回去：70年代的情況特殊，就算哈飛廠與331廠溝通，331廠也不會搭理哈飛廠，但到了80年代之后，尤其是在陳耕的撮合下成立了商飛集團之后，還不好與331廠溝通嗎？
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PS：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。
“沒有人有不同的看法……很好，坦率的說，我有些失望，”手里握著話筒，陳耕毫不掩飾自己對徐向東的這番觀點以及所有支持徐向東這番觀點的人的失望：“你們都意識到了Y11的動力系統的一系列的不足是因為331廠提供的活塞-6型發動機的問題，但誰能告訴我，既然我們有這么大的發動機的用量，為什么我們不直接去與331廠溝通、讓他們改進發動機、告訴他們我們需要一臺有著更大輸出功率的同時，重量更輕、大修間隔更長、質量更好的活塞-6型發動機？或者誰能告訴我，你們有沒有人就這個問題與331廠溝通過？”
“……”
一屋子的人，包括徐向東在內，一下子全都愣住了，一個兩個你看看我、我看看你，傻乎乎的面面相覷。
“怎么？在大家都知道活塞-6有太多問題的情況下，就沒有人主動跟331廠溝通過嗎？尤其是您，徐副總師，”陳耕抬頭望著徐向東，問道：“您是負責Y11運輸機動力子系統的總師，難道您就沒想過主動跟331廠溝通、提出我們對動力系統方面的要求？”
“我……我……”
徐向東張了張嘴，想要解釋Y11運輸機在立項的時候是70年代初，當時的社會本身就處于一個特殊的年代，而且當時的經濟體制和政治體制決定了哈飛廠“有什么發動機就用什么發動機”，而不是“我需要什么樣的發動機，然后你們給我提供什么樣的發動機”，否則就是政治錯誤。