“感覺很厲害的樣子啊，這樣強勁的對手，我們好像沒辦法能夠打贏吧？”
某位理事的一句話，讓偌大的會議室瞬間陷入了一種詭異的寂靜。
沒辦法，豐田達郎的話說出了大家的心聲。
雖然只是一張草圖，但L1的整體設計語言還是驚艷了豐田汽車的諸位理事，但隨即問題也來了：面對產品力這么強勁的競爭對手，豐田靠什么才能打的贏？
偌大的會議室里，二十多位理事，但有信心能夠戰而勝之的，居然一個都沒有。
其實也不怪大家是這樣的心理狀態，1985年的豐田，雖然在普通民用車市場取得了不錯的成績，口碑也不錯，但要說做高檔豪華車，別說普通民眾會給予是否“豐田特么的瘋了吧？！”的評判，就連豐田自己，其實也是信心不足的，豐田做豪華車的決定頗有90多年前的甲午戰爭前夕，當時的東瀛政府時的心態：感覺是打不贏的，畢竟清朝是那么強大，但是……為了那不到十分之一的希望，老子拿出自己所有的籌碼賭一把，賭國運！
豐田就是在賭一把！
只是相比于如果賭輸了就真的會輸上國運、戰戰兢兢的90多年前的東瀛政府，豐田賭輸的結局就好太多了，起碼他們的基本盤：在3000至7000美元這個價格區間的家用車市場，不會受到任何影響，甚至通過對虧損的豪華品牌的運營，還能稍稍提高一下自家的品牌形象。
也就是說，哪怕豐田的“向上”策略失敗了，或許也能小賺一點。
就在這個時候，一直沒怎么開口的豐田達郎開口了：“為什么我們一定要打贏陳耕君呢？”
“嗯？”
“嗯？！”
豐田達郎的話，讓偌大的會議室瞬間陷入了一股莫名的騷動。
豐田英二更是皺緊了眉頭沉吟起來，他感覺自己抓到了些什么，但偏偏，那個感覺就在自己面前來回晃動，卻怎么也抓不住。
“達郎，說清楚一點。”終于，豐田英二有些不耐煩了。
“嗨！”豐田達郎向豐田英二微微躬身，隨即說道：“我們其實可以略略調整一下我們‘F1’項目的定位”
“怎么調整？”豐田英二立刻問道。
“我認為我們此前的定位其實是有些盲目的，”豐田達郎說道：“此前我們瞄準的目標是林肯、凱迪拉克、奔馳這些全球公認的頂級豪華品牌，但陳耕君的作品讓我清醒了一些，也讓我們一直以來都忽略了一個很嚴重的問題，那就是：我們的‘F1’項目沒有底蘊。”
“……”
說到這個問題，一屋子的理事們盡皆是默然。
說起凱迪拉克和林肯，他們的車主們會自豪的宣稱我們是美國總統的選擇；
說起奔馳，他們的車主會自豪的宣稱我們生來高貴；
至于勞斯萊斯，那就更牛逼了，人家直接會說我有著貴族血統，你們在我面前都是個弟弟……
可豐田的“F1”項目有什么？迄今為止，豐田的“F1”項目甚至連個名字都沒有。