什么？！
1.2萬輛加至少兩萬輛……那豈不是意味著最多一年后，AMC的月產能缺口將達到至少3.2萬輛？！
亨利·福特腳一軟，差點兒一屁股坐到地上：這就是差不多40萬輛的年產能啊，幾乎相當于AMC所有工廠加起來的最大產能的60%！
難怪費爾南德斯·陳這么急赤白臉的來找自己進行合作，畢竟工廠建起來也是需要時間的。
亨利·福特瞬間心動了！
以福特汽車現在的開工率來算，如果算上這憑空多出來的每年40萬輛車的生產任務，整個福特汽車的生產部門的開工率將瞬間飆升至76.5%以上，原本困擾著福特汽車的開工率不足的問題瞬間解決，財務危機也將極大的緩解。
但高興的同時，亨利·福特也很頭疼：如果接了AMC的這部分代工任務，會給福特汽車帶來多大的沖擊？
美國汽車市場的年新車銷售量就這么大，每年400多萬輛，雖然逐年遞增，但新增量有限，如果福特汽車幫AMC做了代工，這些AMC的新車必然會對福特汽車的市場銷售情況造成不小的沖擊；
可不給AMC代工？
費爾南德斯·陳也說了，他會去找通用汽車，通用汽車的開工情況可是比福特汽車還要糟糕的啊，對于現在深陷財務危機的通用汽車來說，他們會拒絕陳耕送過來的這塊救命的面包？
至于陳耕與通用汽車總裁羅杰·史密斯之間的那點小沖突、小不愉快，開玩笑！在關系著能否改善整個集團財務狀況的大事面前，他羅杰·史密斯的臉皮能值幾個美分？亨利·福特敢肯定，如果陳耕真的帶著大筆的代工任務去找通用汽車，或者直接告訴通用汽車說我要租下你的某個工廠，通用汽車上上下下嘴巴都能笑歪了。
怎么辦？
拒絕嗎？
抿了抿嘴，亨利·福特似乎終于下定了決心：“費爾南德斯，誰讓我們是朋友呢，這樣，你先別著急，我回去和董事會商量一下，看看有沒有合作的可能……”
亨利·福特似乎很夠意思，但陳耕卻忽然拍了拍腦袋，有些不好意思的說道：“哦，對了，杰克去東瀛了，我們會讓東瀛的汽車企業幫我們完成一部分生產任務……”說到這里，陳耕似乎有些不好意思：“您知道的，我們的miata一直都是由東瀛車企幫我們代工的。”
什么？！
該死的費爾南德斯·陳，竟然還想要請東瀛人幫他代工？！
亨利·福特急了！
他的心態發生了一些微妙的轉變，從剛剛的“我們福特汽車是AMC擴大產能唯一的選擇，回去之后琢磨著應該如何狠狠的宰他費爾南德斯一刀，如果可能的話，順便拖一拖”變成了“臥槽！該死的通用汽車有可能摻合進來？臥槽！該死的東瀛小矮子竟然也要參與進來？！你們都進來了，還有老子什么事？！”