邁克就是一個你沒聽說過的美式重卡品牌。
你問現在怎么沒聽說過邁克這個重卡品牌？嗯，因為被法國人吞了，在80年代初，法國雷諾就在重卡領域與美國邁克公司進行了廣泛的合作，在1990年的時候雷諾全資收購了邁克卡車，邁克也成了雷諾商用車體系的一部分。
但這家成立于1900年的重卡制造商，其實是一家在美國市場有相當實力和市場占有率的重卡制造商，是北美最大重型貨車、發動機和主要零部件制造商之一，以質量可靠和動力強勁而聞名，只是看著眼前的這一排五輛被收拾的看上去與七八成新的麥克卡車，陳耕有種捂腦門的沖動：尼瑪，你們的動作是不是也忒快了點，這才幾天時間啊！
“陳小山！”陳耕的語氣一點都不友好。
“老板……”陳小山原本是挺高興的，可看著老板似乎不是很高興，他就有點高興不起來了，膽戰心驚的看著自家老板。
“你們，”指著眼前這五輛長鼻子的邁克卡車，陳耕沒好氣的道：“別告訴我這五輛卡車是你們臨時起意才弄好的，說！相應的配件你們惦記了多久了？”
如果不是早早的就準備好了各系統的零件，短短三天的時間能組裝出來五輛重卡？
開什么玩笑！
哪怕嚴格意義上來說是對這幾輛報廢的麥克重卡進行的翻新、維修，如果不是事先早就對這五輛卡車需要維修的地方做了統計、并且在此前的報廢車拆解過程中有意識、有目的的預留了相應的零件，說三天能弄出這么五輛車來，聽發動機的聲音似乎整體狀態還不錯……這話誰信啊！
至于羅斯瑪麗，眼中早就寒光亂冒。
她也不傻，當然知道這五輛卡車非常的成問題，這說明了什么？往輕里說，是拆解廠的頭頭腦腦有自己的小算盤；往重里說，拆解廠的領導層根本就是有預謀的進行了提前準備，簡直其心可誅！
糟了！
陳小山和林立臉色一白，終于意識到問題出在了什么地方：領導允許自己從報廢車拼出一些可用的車輛來是一回事，但自己私下里做手腳，那就是另外一回事了。
這才意識到自己犯了個多大的錯誤的陳小山，趕忙磕磕巴巴的道：“老板，您聽我解釋……”
羅斯瑪麗沒說話，但她的眼神清晰無誤的表明了她的意見：這兩個人，必須開除！
陳耕微不可查的搖搖頭，旋即聲色俱厲的宣布了對他們的處罰決定：“在我宣布可以從我們待拆解的車輛中選出一些有修復價值的車輛進行修復的決定之后，你們這么做，那是遵從公司的決定，但在我沒有宣布這個決定之前，你們的做法就是在侵害公司的利益！
考慮到你們是初犯，而且以前的工作卓有成效，我決定，管理層集體嚴厲警告，公開檢討，并且停發全年獎金！如果再有下次，不管是誰，立刻開除！”
停發全年獎金？
也就是只有基本工資？