這些畢業于社區大學、可能連多元方程都不會解的大學畢業生們，覺得李·艾科卡的話很有道理，立刻跟著一起點頭應好。
“先生們，這是我們克萊斯勒專為美國家庭打造的車，”看著眼前這些被自己操縱了思想的人，李·艾科卡心里頭簡直得意非凡，他再次舉起擴音器大聲說道：“這款車，它能為你提供一個讓全家人寬敞的、舒適的出行，同時還能為你節省大量的金錢！
最重要的是，在為您省錢的同時，我們沒有忽略您的安全，雖然誰都不想遇到意外，但誰也沒辦法事故會在什么時候發生，當事故真的發生的那一刻，我們的車子就是保護我們以及我們家人的最后一道防線，為此，我們克萊斯勒汽車做了許多的努力！
當然，我知道大家心里肯定會有疑問，說車子這個東西都是鋼鐵做的，我也不可能真的拿我的車去撞，那我怎么才能確定一輛車的安全性？在這里，我教大家一個簡單的辦法，大家聽開門、關門的聲音……”
說著，李·艾科卡打開他身后那輛“family”的聲音，然后“砰”的一聲用力關上：“大家聽，這個關門的聲音是不是很沉悶、只聽這個聲音就感覺用料十足？我不知道大家有沒有開過日本車，如果你開過，你應該記得你的車子在關門的時候是什么聲音……
上帝！
我簡直不敢回想我第一次開關日本車時那種聲音，說直接一點，日本人造的車子，那車門仿佛隨時會從門框上掉下來、單薄的仿佛一張紙一樣！
先生們，你們認真的想想，這么單薄的車子，如何才能保證我們的安全……”
聽著在大肆向美國人宣傳他的“安全理念”的李·艾科卡，陳耕心里忽然有點后悔：若干年后，李·艾科卡會不會被冠以“車門專家”啊。
但眼前的這些美國人可不會去管用開關車門的方式去評測一輛車的安全性是否合理，聽到這輛車在關門時“砰~~砰~~”的、很有歐洲高檔車質感的聲音，再想想自家那破車在關門時單薄的聲音，心里頭頓時下意識的覺得“果然還是這個車比較高級！”
至于那些開過日本車、或者正在開日本車的，想到自己這么長時間以來開的竟然是一輛這么不安全的車，臉都被嚇白了：上帝保佑！如果不是這段時間來上帝保佑，恐怕我已經尸骨無存了吧？
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