采用軍用標準重新設計貨倉地面是增加地板的強度，而地面系留系統和滾輪系統是方便貨物則是為了物資移動和固定的方便，而卡口系統除了可以用來安裝模塊化設計的座椅之外，也可以以最快的速度安裝好醫療床位。
因為都是模塊化的設計，所以這些東西都很好拆除，可以輕松的在全運兵艙、全貨倉以及醫院這三個狀態下進行切換，如果有必要，甚至可以搞成三分之一是床位、三分之一是坐席，另外的三分之一用于物資的運送……喏，就是這個樣子的……”
說著，方志強從自己的包里掏出一份……不，是一疊好幾張效果圖，遞給劉主任。
效果圖非常清晰的展現出了客艙在幾種狀態下的模樣：在常規狀態下是什么樣子的、在轉換為貨機的狀態下是什么樣子的、切換為人員運輸機的時候是什么樣子的，甚至于成為醫療機的時候又是什么樣子的。
“我們借鑒了波音767空中加油機和A330MRTT空中加油機的先進設計理念，所有的這些都是采用了模塊化的設計，”方志強說道：“飛機可以在各種狀態下迅速切換，甚至于如果有需要，可以迅速切換成要員專機，在這種狀態下，飛機具有超過16000公里的最大航程，完全可以滿足政府首腦的出訪需求。”
劉主任哪里會不明白方志強的意思？這是在含蓄的告訴自己，他們的圖-204除了可以改裝為多用途空中加油機之外，也是一個不錯的國家元首專機的底子，雖然整體空間沒辦法與波音747相提并論，但不管怎么說，這飛機是咱們自己生產的啊，用起來放心，不像是當初從米利堅訂購波音747的時候，從飛機上招出來好幾百個竊聽器……
不過這種事情不是自己說了能算的，他只是輕咳了一聲，說道：“先不說這個，作為空中加油機，這里面的技術難題可不少，你們有信心能夠解決？”
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PS：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。
“我們借鑒了波音767空中加油機和A330MRTT空中加油機的先進設計理念，所有的這些都是采用了模塊化的設計，”方志強說道：“飛機可以在各種狀態下迅速切換，甚至于如果有需要，可以迅速切換成要員專機，在這種狀態下，飛機具有超過16000公里的最大航程，完全可以滿足政府首腦的出訪需求。”
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劉主任哪里會不明白方志強的意思？這是在含蓄的告訴自己，他們的圖-204除了可以改裝為多用途空中加油機之外，也是一個不錯的國家元首專機的底子，雖然整體空間沒辦法與波音747相提并論，但不管怎么說，這飛機是咱們自己生產的啊，用起來放心，不像是當初從米利堅訂購波音747的時候，從飛機上招出來好幾百個竊聽器……
不過這種事情不是自己說了能算的，他只是輕咳了一聲，說道：“先不說這個，作為空中加油機，這里面的技術難題可不少，你們有信心能夠解決？”