張英的表情明顯的很震撼，忍不住喃喃的道：“我們已經是世界超一流的了航空制造企業了嗎？”
“我贊同老孟的話，”黃文清說道：“另外，我糾正一下老孟話里面的錯誤，咱們其實是有自己從零開始研發的產品的，咱們和西飛聯合研制的大型噴氣式運輸機，難道不算是一款從零開始的全流程項目？”
對了，和西飛搞的Y-20項目！
黃文清這話一出口，張英頓時有些振奮，連連點頭不已。
看著大家的反應，陳耕也很開心，他微微頷首道：“這么說來，大家是都贊同不跟老毛子合作、咱們自己搞新一代航空發動機和中短程窄體干線飛機了？”
“是的，我贊同。”孟海波率先表態。
“我也贊同。”王大志緊隨其后。
“我也贊同。”張英也沒有猶豫。
“看來我贊不贊同都無管緊要了，”陳耕笑瞇瞇的說道：“不過既然大家都贊同了，我也不能違背集體的意志，我還是也贊同吧。”
說話的功夫，他也舉起了手。
“哈哈……”
大家都笑了起來，其實每一個人心里都明白，陳董才是最支持自主研發的那個人，他這么說，更多的還是在調節會議的氣氛。
放下手之后，陳耕接著說道：“好了，第一個問題：‘是與老毛子合作還是立足自主’的問題解決了，那么接下來開始討論第二個問題：是學習CFM56和波音737的‘一機多型’，還是走‘一機一型’的路子？”
陳耕的話音一落，王大志就笑了起來：“陳董，您就別逗我們開心了，我們跟著您學習了這么久，又有這么多成功和失敗的例子擺在眼前，給我們總結教訓，我們就算是傻瓜也知道該怎么做啊——當然是‘一機多型’。”
“是的，董事長，當然是一機多型。”
“肯定是一機多型啊。”
“沒說的，必然是一機多型。”
緊隨王大志之后，黃文清、，孟海波和張英也紛紛表明了自己的態度。