“廣告精準定位投放？”不需要過多解釋，一個普通人也明白這句話的意思。
“理論上來說，如果我們知道用戶的需求，那么的確可以做到這一點。”林有德想了想后說道。
周宇杰點點頭說道：“互聯網誕生之前，人類的商業的廣告載體主要就是電視、報紙、固定位置廣告牌等等，這些廣告的特點就是無差別的針對所有人。
而互聯網出現之后，在初期，其實廣告模式并沒有什么太大的變化，只是載體轉移到了電腦之上，我們可以稱這種模式為互聯網廣告的1.0模式。
再之后，搜索引擎崛起，谷歌、佰度這些公司可以通過用戶的搜索內容，來進行不同產品的廣告投放，這屬于廣告2.0模式。
而我們，所掌握的大數據，只要利用的好，就可以對整個廣告模式進行全新的改變，也就是3.0模式:廣告精準投放。”
“可是，今日頭條的大數據都是針對用戶的愛好，對于用戶的需求，我們沒有這方面的數據。”林有德皺著眉頭說道：
“目前市場上，有兩家互聯網巨頭掌握著這方面的數據，一個是佰度，一個是阿里。他們一個控制著國內人們日常的搜索，另外一個控制著最大的購物平臺，他們手中的信息倒是符合我們的需求，有了這些數據，我們的確可以進行精準推送，但這些都屬于核心的機密，他們不可能出售這類的信息。”
“佰度阿里的手中，的確有著這類的信息，但我們的今日頭條，一樣有。”周宇杰笑著說道：“很多時候，信息是隱藏在無形之中的，就說今日頭條之上有汽車內容，對吧？”
“對。”林有德點點頭，今日頭條的數據觸手在整個互聯網上抓取信息，而汽車則是大部分人們所經常關注的對象，自然也是重點抓取，汽車之家、易車網、太平洋汽車的流量最大的網站更是重中之重，在今日頭條上，有專門的一個汽車版面。
不過，最近的內容版權紛爭，這幾家汽車網站平臺也自然參與了進來。
周宇杰接著說道：“按照目前互聯網的廣告模式，某一家汽車巨頭，想投放廣告，可以精準的選擇一個城市投放，但這種模式其實還是太低端了，一個城市之中，可能大部分人也不會買車，而投放的廣告，不但浪費的廣告主的錢，還會增加廣告投放網站的廣告位置，也會增加用戶的反感。
那如果放在我們的平臺之上，我們可以專門鎖定一些對汽車有興趣的人進行投放，那么廣告效率就會大幅度提高。”
“那這樣和直接在汽車平臺投放廣告有什么區別？”林有德問道。
周宇杰笑道：“有些一樣，也有些不一樣。
一樣的地方就是用戶都是想要看車的，但就效率來說，汽車之家這些平臺，效率太低了，如果一個人真的要買車，他可能會直接登錄汽車之家，但廣告投放的目的除了找到這些人，更重要的還是給那些未來可能會購買的人留下印象，而汽車之家顯然沒辦法找到這些人，甚至佰度阿里也不行，但我們可以，我們的后臺有所有人的喜好記錄。
如果我們的數據足夠，還可以從用戶經常瀏覽的車型之中，判斷出用戶的心理價位，對品牌的要求，喜歡國產還是合資又或者是進口，喜歡轎車還是SUV，喜歡幾座的車，喜歡大車還是小車，等等……