出口將會受到影響嗎？
韓松林：“我現在只能夠說，出口型企業，估計要死掉一大片。這次的經濟危機，肯定會在短時間內，大大的抑制消費的。”
他可記得，米國的著名汽車廠商都遭到了破產。
“我們現在得要囤糧過冬。”
張樂平認真的點頭：“老板放心，我知道該怎么做。”
韓松林看著張樂平沒有說話，想要聽一下張樂平準備如何做。
“從歷年的經濟危機來看，經濟危機只是暫時的。影響也就在兩三年時間，然后全球的經濟就將會得到復蘇。”
“我們有充足的儲備資金，能夠讓我們度過寒冬。我們不能夠說，就簡單的度過寒冬，還得要做事情。”
“即使在經濟危機期間，我相信消費需求還是會有的。特別在國內，我國在歷來的經濟危機當中，受到的影響都比較的小。”
受到影響小，那是因為華國的經濟韌性足夠的強。
這些年時間的發展下來，這韌性又是加強了。
“雖然在經濟危機當中，我們的出口會受到影響，可國內市場將會是我們要深耕的市場。”
韓松林：“你想要逆市擴張？”
“嗯，有這個想法！”
韓松林卻是沒有立刻說話，他知道汽車市場在未來到底什么情況。
即使叫喊著汽車市場不好的時候，華國的汽車市場依舊的在繼續增長。
只不過吧，沒有之前的增長那么快。
以前一年市場增加百分之八九，現在百分之三。
當然了，增長乏力，對于車企來講，肯定也有影響。
因為車企擴產了，而且還并非一家車企在擴產，基本上所有車企都在擴產。
產能比銷售量要高，這不就出現問題了嘛。
現在才2007年，汽車市場遠遠都還沒有到飽和的時候。
“的確，我們應該逆勢擴張。現在，福瑞汽車的產能到多少了？”
“國內的年產量已經到了190萬。今年，我們有兩個生產基地將會修建好三期廠房，產能將會提升到230萬。”
“國外的話，鐵巴國那邊，年產量十萬，南美年產量二十萬，東南亞年產量三十萬。”
韓松林：“占全國轎車產量的五分之一！”
張樂平臉上帶著一絲得意之色，福瑞汽車的發展，雖然都是在按照老板定下的計劃來發展。
可是，這執行的人，可是他。
“福星重汽現在還生產面包車的吧？”
面包車這東西，沒有讓福瑞汽車來進行生產。
這么說，人們的思想里面，有一個很根深蒂固的想法：面包車就屬于低端車。
面包車屬于一種多功能性的車子。
能夠拉貨，能夠坐人。
做點各種小生意的人，特別鐘愛于面包車。
而且面包車的地盤也很有意思，他不是用的承載式地盤，用的底盤和卡車是一樣的，非承載式地盤。
非承載式地盤在舒適性上面肯定要差點，可隨著交通環境的改善，路面越來越好，實際上再差也能夠差到那里去。
而且，面包車的越野性能可比轎車強。
“面包車的生產還是歸福星重汽的。”
當下，福星重汽年產銷各類面包車120萬輛，這絕對算是相當嚇人的一個事情。
就面包車，一年就賣120萬輛！
可面包車的凈利潤也相當低，一輛車能夠賺上兩三千塊錢。