馬爾獎，是以人工智能視覺之父馬爾命令的大獎，今天的手機能用上人臉識別，這位科學家的研究至關重要。
想要讓機器像人類一樣識別物體，背后就要有強大的算法。
鐘國強看完了陳耀的論文，他可以肯定，他有機會沖擊今年的馬爾獎。
陳耀語氣平淡說道：“教授，你替我發表就行了。”
“這是你的論文啊，若是拿獎了是你的榮譽，你自己發表最適合。”鐘國強笑道。
陳耀也沒在這個問題上多廢話，了解了一下發表流程，打開電腦將文件打印下來，然后寄到國際人工智能學術周刊。
“對了。”鐘國強突然想起了什么，說道：“我們的戰龍無人車應該起一個怎樣的型號？”
目前戰龍只有兩款車，一款G系列，主打性價比，還有主打中高端的NE系列。
全新的無人車，要啟用全新的型號。
陳耀想了想，握著筆在白紙上寫下，戰龍D1。
幫下簽字筆，他說道：“推出全新的D系列，無人駕駛的英文單詞Driverless的頭字母。”
鐘國強點點頭，表示認同。
AI芯片有了，強大的識別引擎有了，無人駕駛系統有了，自主研發的感應雷達也全部到位。
L5無人車還差什么？
測試。
萬事俱備，就差測試，收集更多的數據，完成測試就可以拿到商用拍照。
往后的數個月，陳耀只做一件事，和鐘國強的團隊一起測試戰龍D1。
除了深城，還派出了多個團隊到全國各個地方做測試，甚至還有團隊去了西部的盆地，夏天溫度高達48度的盆地做測試。
在那種極端的氣溫，測試汽車的性能，無人駕駛狀態是否能正常工作。
能承受極端天氣的汽車，必定是戰無不勝的強者。
時間一天天過去，所有的測試任務也終于完成了。
接到了鐘國強的電話，陳耀一大早就趕過去戰龍汽車研發中心。
面前停靠著一輛粉紅色的戰龍D1，陳耀笑著問道：“數據都出來了嗎？”
鐘國強看著手里的文件說道：“從我們測試得到的所有數據來看，戰龍汽車已經做到了L5汽車級別！”
聽到這個消息，陳耀自然是高興的，只不過，高興之余也有一點擔憂。
全世界，包括國內都沒有L5汽車的官方標準也沒有L5汽車的認證。
怎么才能證明這是一輛L5無人車？
技術遠遠領先時代，卻帶來了一個大問題，國際標準跟不上技術的進步。
證明不了，還能怎么辦，難道自己對著媒體去吹，會有人相信嗎？
鐘國強教授說道：“方法肯定是有的。”
“說來聽聽。”
“我們聯系國際汽車制造商協會，讓他們過來檢測，我們還可以鑲國家有關部門申請檢測驗證，我們牽頭制定L5車的行業標準。”
做到L5級別，意味著可以完全無人駕駛了，但整套技術標準非常的復雜。
既然現在還沒有明確的行業標準，戰龍汽車先走一步，制定行業標準。