這一刻，張啟航是真的有些后悔了：重汽和濰柴的這潭水太混了，誰下面還有吃人不吐骨頭的猛獸，這是華騰集團能夠摻合的起的事嗎？要不回頭跟五十鈴說一聲，就采用五十鈴的10PE1自吸柴油機？實在不行的話，用五十鈴的那款6SD1-TC渦輪增壓柴油機也行……
“……”
齊連軍一時間也不知道該怎么說。
是啊，先不說自己能不能給出這么一個托管的承諾，就算真的給出了，華騰工業集團又能真的接管濰柴的WD615生產線？
別逗了！
齊連軍當然知道事情沒那么簡單，既然某些人是有備而來，而且謀劃的還是一家央企，讓張啟航這么一家市級國有控股企業的老總往前湊……這是嫌自己死的不夠快？
你丫知不知道死字是怎么寫的？！
只是齊連軍實在是不甘心，他苦笑了一聲，說道：“張總，真的沒辦法嗎？不瞞你說，我們連協助你們進行標定和測試的技術團隊都組建好了……”
張啟航沉吟了一下，說道：“齊總，你知道的，我們的飛燕客車一直都在保持著生產狀態，我倒是可以嘗試著將WD615柴油機裝在飛燕客車上面，但與五十鈴合作的這個豪華客車上面，絕對不行！我們不能砸了自己的招牌。”
飛燕客車的定位主要是跑省內路線和“城區-郊縣”的市內路線，按照華騰工業集團此前的規劃，在引進五十鈴GALA之后，飛燕客車并不會停產，而是將其與五十鈴GALA形成高低搭配，并且逐步的用從五十鈴GALA上面學到的新技術、新工藝對飛燕客車進行技術改造和升級。
當然，如果將WD615柴油機移植到飛燕客車上，那么就沒有必要使用增壓版本的WD615了，160多馬力、700多牛·米扭矩的自吸版WD615已經足夠，最重要的是，跑這種路線，一旦發動機出現了重大故障，解決起來也方便。
“用在你們的飛燕客車上面？”齊連軍皺了下眉頭，有些不太樂意：“你們的飛燕客車，年產量也就三四百輛吧？而且你們也不可能全部用我們濰柴的柴油機……”
張啟航搖搖頭：“齊總，你這話我就不贊同了，我們又不是引進了五十鈴GALA就把飛燕停產，事實上在引進了五十鈴GALA之后，我們不但要將學到的技術移植到飛燕上，還會擴大和完善飛燕的產品序列……臥槽！齊總你在算計我，你這是早就盯上我們的飛燕客車了吧？”
說到這兒，張啟航終于反應過來：老子上當了！
齊連軍根本不是在打“華騰-五十鈴”GALA長途豪華公路客車的主意，他打的是飛燕客車的主意！
華騰-五十鈴GALA投入使用之后，那些買了這款車的用戶最次也得用它跑省內運輸路線，而考慮到這款車的豪華和舒適程度，恐怕更多的車主還是用它來跑省際路線，在這種情況下，車主對于發動機和變速箱的可靠性和耐久性的要求自然就極高，如果濰柴能夠一次保持著良好的發展勢頭，那么華騰-五十鈴GALA是選擇用五十鈴原裝的10PE1發動機還是用濰柴WD615發動機，對于用戶來說都是關系不大。
但如果濰柴方面爆出了巨大的危機，這個危機甚至已經鞥個影響到發動機的產品質量，用戶怎么可能接受自己買的豪華大客還繼續使用濰柴的發動機？
但飛燕客車就不一樣了，在這個年代，大家對于國產客車的要求并不是那么高，畢竟一輛飛燕客車也就四五十萬，價格便宜這么多，要求自然也就低了不少，用個幾年之后偶爾發生一兩回半路發動機故障的這種情況，車主罵歸罵，但也能夠理解：自己花了多少錢買的車、這車又給自己賺了多少錢，他們心里有數，無非就是罵兩句“T娘的，國產的質量就是不行，果然一分錢一分貨”而已。
在這種情況下，哪怕飛燕客車用的是濰柴在經營狀況不好、工廠人心浮動的情況下生產的柴油機，問題也不大。
果然啊，這些整天在官場里混的老油條，就沒有一個好東西！
看看這些家伙的腸子，九曲十八彎的，算計人都能轉這么老大一個圈，自己這樣的人果然不適合混官場，否則哪天被人算計死了都不知道，真真的可能是被人賣了還在幫人數錢。
“呵呵呵……”